Covermodel: Ford Sierra Cabriolet - toen auto's openzagen nog een ding was

In dit artikel:

In nummer 16 uit 1985 stond verrassend genoeg een Ford Sierra Cabriolet op de cover — een customproject van de Berlijnse Ford-dealer/verdeler Autoveri, tijdens de hoogtijdagen van de Duitse tuningcultuur. Autoveri besloot een volledig vijfzitser zonder zichtbare rolbeugel van de Sierra te maken, ondanks dat Ford zelf nooit verder kwam dan enkele prototypes (een tweezitter en een Baur-achtige Targa).

Projectleider Jürgen Stamm (ook verantwoordelijk voor de autosportafdeling) werkte samen met carrosseriebedrijf KKI aan de ombouw. Omdat er geen tweedeurs Sierra als basis bestond en de standaard liftback een vijfde deur heeft, moest de carrosserie ingrijpend worden verstevigd om torsiestijfheid te behouden: verstevigingen in de bodemplaat en rond de wielophangingen, plus een dikker uitgevoerde A-stijl. Een rolbeugel werd weggelaten om esthetische redenen. Praktische problemen waren er ook: een nieuw kofferdeksel en inbouw van neerklapbare achterzijruiten vroegen om oplossingen; de kap klapt in neergelegde toestand op de carrosserie (zoals bij de Escort cabrio). Op het eerste exemplaar waren achterzijruiten van plastic en zaten driehoekruitjes naast de kunststof achterruit voor beter zicht.

Styling volgde de jaren 80-trend met spoilers, speciale grille en extra lampen; het interieur was vol leer. De ombouw werd geschat op circa 24.000 gulden exclusief donor-driedeurs Sierra. Autoveri plantte zo’n 100 stuks, maar er is geen bewijs dat serieproductie plaatsvond en het gepresenteerde exemplaar lijkt niet te koop of vindbaar. Wie toch een open Ford uit de jaren tachtig wil, blijft beperkt tot bestaande opties zoals de Escort-cabrio (meestal met rolbeugel), de Fox-Mustang of een eigen ombouwproject.