Covermodel: Saab 9000 - Hoezo geen echte Saab?

In dit artikel:

De Saab 9000, gelanceerd in 1984, was het resultaat van een samenwerking tussen Saab en Fiat, beide bedrijven niet in staat om zelf een topmodel te ontwikkelen. Deze samenwerking leidde tot kritiek op het ontwerp, dat volgens velen te generiek was en niet voldoende de Saab-identiteit vertegenwoordigde. De auto, gebouwd op het Tipo 4-platform, vertoonde aanzienlijke ontwerpverschillen vanwege de verschillende benaderingen: Saab focuste op passagiersveiligheid, terwijl Fiat esthetiek vooropstelde.

Verschillende modelvarianten van de 9000 verschenen, waaronder een hatchback en een sedan (de CD) die later werd geüpdatet. Hoewel de auto in 14 jaar tijd meer dan een half miljoen exemplaren verkocht, verloor de samenwerking haar glans door onoverbrugbare ontwerptwisten tussen de partners. Saab gebruikte wel eigen motoren, wat bijdroeg aan de populariteit van het merk.

Tegenwoordig begint de 9000 klassieke status te krijgen, met een prijsrange van ongeveer 3.000 tot meer dan 15.000 euro, afhankelijk van staat en kilometerstand. Het aanbod van deze auto is schaarser in Zweden, terwijl er veel vroege exemplaren in Zuid-Europa te vinden zijn.