Cult-Honda was gewilde tunersauto en is nu nog betaalbaar
In dit artikel:
De Honda CRX 1.6i VTEC is een compacte coupé op basis van de Civic en geldt als het toplocatie-uitvoeringsmodel van de CRX-lijn; deze versie werd alleen tussen 1990 en 1992 geleverd (de CRX zelf werd in 1983 geïntroduceerd, tweede generatie vanaf 1988). Wat de auto bijzonder maakt is Honda’s vroege VTEC-systeem: een 1,6-liter viercilinder met variabele kleptiming én variabele lichthoogte die de motor twee karakters geeft — tam en soepel bij lage toeren, schreeuwerig en bijterig richting de bovenste toerenrange.
Technisch werkt het systeem met per cilinder drie tuimelaars en drie nokken, waarbij de scherpste nokken pas inschakelen als aan voorwaarden is voldaan (koelwatertemperatuur van minimaal 60 °C, minstens 30 km/h snelheid en bij vollast boven circa 5.300 tpm; zonder volle belasting treedt het agressieve profiel rond 6.000 tpm in werking). Het resultaat: een motor die tot ongeveer 8.000 tpm klimt en ongeveer 150 pk levert; het koppel (maximaal circa 144 Nm) is breed inzetbaar, met veel trekkracht al tussen grofweg 2.000 en 8.000 tpm. De vijfbak schakelt mechanisch prettig en de aandrijving voelt levendig aan.
Chassis en rijgedrag zijn strakker dan bij de standaard 1.6i: andere spoilers, 14-inch wielen, enkel uitlaatsysteem en een stugger maar communicatief onderstel. Omdat het blok voor de vooras ligt treedt onderstuur eerst op; door gas los te laten is echter makkelijk een reactie van de achteras uit te lokken, wat uitnodigt om de auto sportief door bochten te sturen. Het VTEC-inschakelmoment is meer hoorbaar dan voelbaar en geeft een raceachtige kreet bij hoge toeren.
Door de populariteit onder jonge rijders in de jaren ’90, veelal met tuning en ruw gebruik, zijn ongerestaureerde, originele exemplaren schaars. Nette CRX 1.6i VTEC-modellen kunnen tot rond €32.500 kosten; wie bereid is concessies te doen vindt soms voertuigen vanaf zo’n €15.000. Voor liefhebbers van vroege VTEC-techniek en compacte, speelse coupés blijft dit model daardoor interessant maar kostbaar en zeldzaam.