Cupra brengt de nieuwste en krachtigste Leon ooit uit: krijgt hij eindelijk Audi's vijfcilinder?

In dit artikel:

Cupra introduceert twee nieuwe hot hatches op basis van de Leon: de VZ en de meer trackgerichte VZ TCR. In tegenstelling tot geruchten krijgen ze geen vijfcilinder uit de Formentor VZ5 of Audi RS3, maar wel dezelfde 2,0-liter turbobenzinemotor: 325 pk en 420 Nm, gekoppeld aan voorwielaandrijving en een zeventraps DSG. Dat vermogen komt overeen met de Volkswagen Golf GTI Clubsport Edition 50; prestaties liggen in dat segment. De TCR is de snelste van de twee en haalt 0–100 km/h in 5,6 seconden; de topsnelheid wordt niet officieel genoemd maar zal rond de 270 km/h liggen.

De VZ TCR is duidelijk voor circuitgebruik geprepareerd: adaptieve dempers, elektronisch sperdifferentieel op de vooras, een verstevigende veerpootbrug en Akebono-remmen met zes zuigers op geventileerde schijven. Exterieur- en aero-aanpassingen omvatten splitter, grotere skirts, forse dakspoiler, agressieve diffuser en vier koperkleurige uitlaten; carbon spiegelkappen en lichtmetalen velgen vervolmaken het plaatje. Interieurdetails zijn onder meer CUPBucket-voorsportstoelen met vierpuntsgordels en de mogelijkheid om de achterbank te verwijderen om gewicht te besparen tijdens trackdays — al is onduidelijk of dat zonder aanvullende versteviging gunstig is voor de stijfheid.

De VZ TCR wordt zeer gelimiteerd: 499 stuks als eerbetoon aan elk gebouwd Leon-TCR-racechassis; de reguliere VZ telt ongeveer 1.500 exemplaren. Marktintroductie staat gepland in 2026: VZ in Q1, TCR eind 2026. Prijzen zijn nog onbekend en er is een grote kans dat beide uitvoeringen niet in Nederland geleverd worden.