Cupra streeft naar 3% marktaandeel in Europa

In dit artikel:

Seat rapporteert over 2025 de hoogste omzet ooit (15,3 miljard euro, ruim 5% meer dan in 2024) maar zag winstgevendheid onder druk staan door hoge aanloopkosten van de elektrificatie, negatieve eenmalige effecten, stijgende productiekosten en extra importtarieven voor de Cupra Tavascan. Tegelijkertijd noteerden Seat en Cupra recordleveringen van 586.300 auto’s (ook +5%), met sterke groei van stekkerauto’s: PHEV-verkoop steeg met 63% en BEV’s bijna 66%. Die verschuiving naar elektrisch is cruciaal voor CO2-compliance en vormt het zwaartepunt van de strategie.

Het bedrijf heeft fors geïnvesteerd in zijn omschakeling; sinds 2020 is 6,2 miljard euro uitgegeven, waarvan 1,3 miljard in 2025. De fabriek in Martorell is aangepast voor grootschalige elektrische productie. Seat presenteerde een langetermijnplan gericht op operationele perfectie en uitbreiding van Cupra, met de ambitie een rendement van 6% op verkoop te bereiken tegen 2030. Binnen de Volkswagen Groep neemt Seat leiding over het MEB21-platform (Electric Urban Car Family), wat de strategische positie binnen de groep moet versterken.

Cupra, acht jaar na oprichting, overschreed de grens van 1 miljoen verkochte auto’s en bereikte een BEV-aandeel van 25%. Het merk mikte op 3% marktaandeel in Europa en zet onder meer de nieuwe CUPRA Raval (wereldpremière op 9 april in 16 steden; Europese marktintroductie deze zomer), de vernieuwde Born en een update van de Tavascan in om die groei te realiseren.