Dacia Bigster kan alles, behalve veilig crashen

In dit artikel:

Euro NCAP testte recent 15 automodellen op veiligheid, waarbij de Dacia Bigster als duidelijk slechtste uit de bus kwam met slechts 3 sterren. Ondanks dat de Bigster op veel gebieden positief werd beoordeeld, vertoonde deze grote SUV aanzienlijke risico’s bij botsingen: er is een hoog risico op borstletsel voor de bestuurder bij een overlappende frontale botsing en een verhoogd letselgevaar voor passagiers bij zijdelingse aanrijdingen. Andere testscenario’s zoals kinderbescherming gingen echter goed, maar de Bigster faalde in bescherming van andere weggebruikers, met name bij portierongevallen, en scoorde laag op detectie van motorrijders. Ook de stijve A-stijlen en een harde motorkaprand droegen bij aan de mindere score.

De Bigster behaalde in totaal 27,7 punten, met 69% inzittendenbescherming, 85% kinderbescherming, 60% bescherming voor andere weggebruikers en 57% veiligheidsvoorzieningen. Bij de overige geteste modellen, waaronder Audi A5 en Q5, Tesla Model 3 en Toyota C-HR, vielen juist veel 5-sterrenbeoordelingen. Modellen als de Ford Tourneo Custom, Opel Grandland en Peugeot 3008/5008 kregen 4 sterren. De Kia EV3 scoorde tussen 4 en 5 sterren afhankelijk van de uitrusting.

Euro NCAP stelt dat moderne auto's, ook uit China, doorgaans voldoende uitrusting en bescherming bieden voor 5-sterrenresultaten, waarbij een lagere score vaak te wijten is aan ontbrekende standaardveiligheid in plaats van slechte passagiersbescherming. Dit is opvallend bij de Dacia Bigster, waar het gebrek aan optimale inzittendenbescherming juist een zwak punt vormt. Dit geldt als een belangrijke aandachtspunt, aangezien de Bigster zich op de markt presenteert als betaalbare maar toch veilige SUV, waarbij veiligheid een cruciale factor blijft voor kopers.