Dacia Bigster: nu als mild-hybride die lpg lust en vierwielaandrijving heeft

In dit artikel:

Dacia breidt de Bigster-uitvoeringen uit met een nieuwe Hybrid‑G 150 4x4‑aandrijflijn, die vanaf nu beschikbaar is. Deze variant vervangt de eerdere Mild Hybrid 140 4x4 en combineert een 1,2‑liter benzinemotor (140 pk, 230 Nm) met een elektromotor op de achteras (31 pk, 87 Nm). Samen leveren ze een systeemvermogen van 154 pk. De achterwielaandrijving wordt volledig elektrisch gerealiseerd (met een twee‑traps overbrenging) en verschilt daarmee van de mechanische 4x4 van eerdere Bigster‑versies; de elektromotor is bovendien ontkoppelbaar zodat de auto ook als voorwielaandrijver kan rijden.

De Hybrid‑G 150 gebruikt een zestraps dubbele‑koppelingsautomaat en heeft een kleine batterij van 0,84 kWh. Uniek voor deze uitvoering is de mogelijkheid om op lpg te rijden: twee gastanks van samen 50 liter geven, in combinatie met de benzinetank, een gecombineerde actieradius die kan oplopen tot circa 1.500 km. Het maximale trekgewicht bedraagt 1.500 kg. De nieuwe Bigster Hybrid‑G 150 wordt geleverd vanaf €40.100 en komt standaard in de Extreme‑uitvoering.

Kortom: Dacia richt zich met deze versie op zuinigheid en lange actieradius voor kostenbewuste kopers, door mild‑hybride techniek, elektrische achteraandrijving en lpg‑compatibiliteit te combineren.