Dacia vernieuwt Sandero en Jogger

In dit artikel:

6 oktober 2025 — Dacia geeft de Sandero, Sandero Stepway en Jogger een volledige update voor modeljaar 2025: een aangescherpt uiterlijk, nieuwe techniek, uitgebreidere aandrijflijnen en slimme accessoires, terwijl de instapprijzen intact zouden blijven. De vernieuwingen richten zich op herkenbaarheid, comfort, zuinigheid en modernere connectiviteits- en veiligheidsfuncties.

Exterieur en materialen
Alle drie modellen krijgen een nieuwe LED-lichtsignatuur met een omgekeerde ‘T’ in de koplampen en pixelachtige accenten die doorlopen naar de grille. Ook de achterlichten zijn opnieuw vormgegeven met een ‘pixel’-motief; bij de Jogger lopen de lampunits zelfs door in het achterraam, wat de robuuste lijnen van de carrosserie extra benadrukt. De Stepway accentueert zijn avontuurlijke karakter met een matzwarte strip in de bumper en extra beschermdelen rond wielkasten en onderzijde, vervaardigd uit het nieuwe Starkle®-materiaal. Starkle bevat circa 20% gerecycled plastic, heeft een gespikkelde look, wordt niet gelakt en is daardoor minder krasgevoelig en milieuvriendelijker. Nieuwe carrosseriekleuren zijn Amber Yellow (nieuw) en Sandstone (nu ook leverbaar op Sandero en Jogger).

Interieur en comfort
Binnen introduceert Dacia details die aansluiten op het exterieurontwerp: luchtroosters in de omgekeerde ‘T’-vorm en nieuwe stofkeuzes per uitvoering (blauw textiel bij Expression, denim bij Journey, speciale microcloud TEP-bekleding bij Extreme die afwasbaar is). Duurzamere bekledingsmaterialen vinden hun weg naar stoelen, dashboard en portieren. Voor rijcomfort zijn er onder meer een nieuwe E‑Shifter en schakelpaddles bij de hybrid 155- en Eco‑G 120-automaten.

Connectiviteit en accessoires
YouClip, het modulaire accessoiresysteem van Dacia, blijft standaard en is uitgebreid met extra bevestigingspunten (onder andere in de achterklep en bagageruimte van de Jogger) en twee nieuwe accessoires: een brillenkoker en een boodschappentas. Media Control is standaard op Essential en bedienbaar via stuurknoppen; de bijbehorende app kreeg een nieuwere interface. Opties zijn een 10‑inch HD Media Display met draadloze Apple CarPlay/Android Auto en het Media Nav Live-systeem met verbonden navigatie, acht jaar gratis kaartupdates en een Arkamys 3D-geluidssysteem. Voor het eerst is inductief laden beschikbaar op de middenconsole (standaard op Jogger Extreme/Journey, optioneel op andere niveaus).

Veiligheid en rijassistenten
De vernieuwde modellen voldoen aan de nieuwste Europese veiligheidseisen met uitgebreide ADAS: automatisch noodremsysteem voor stads- en snelweggebruik met detectie van auto’s, voetgangers, fietsers en motoren, plus vermoeidheidsherkenning. Dacia introduceert tevens een ‘My Safety’-knop waarmee bestuurders snel hun voorkeursinstellingen voor rijhulpsystemen kunnen oproepen of bepaalde functies uitzetten. Daarnaast is er een nieuw optioneel Driving Pack (standaard op Jogger Journey) met drie aanvullende comfort- en veiligheidsfuncties.

Aandrijflijnen en zuinigheid
Belangrijke technische wijzigingen zijn de introductie van de hybrid 155 en updates voor de LPG- en benzinemotoren:
- Hybrid 155: Deze geëlektrificeerde aandrijflijn, eerder gezien op de Bigster, vervangt de hybrid 140 op de Jogger en komt binnenkort ook op de Sandero Stepway. Het systeem combineert een 1,8‑liter benzinemotor (109 pk) met twee elektromotoren (waarvan één 50 pk), een 1,4 kWh batterij en een automatische geëlektrificeerde transmissie. Dacia belooft circa 10% lagere verbruik- en uitstootcijfers versus de hybrid 140; in stadsverkeer rijdt de Jogger volgens Dacia tot 80% van de tijd volledig elektrisch en start altijd in elektrische modus.
- Eco‑G 120 (LPG): De vernieuwde 1,2‑liter turbomotor levert 120 pk (voorheen 100) en is voor het eerst ook leverbaar met een automatische transmissie (zeven-/zes‑traps met dubbele koppeling volgens specificatie). LPG-tanks zijn vergroot, waardoor het LPG‑bereik met ongeveer 20% stijgt. Het totale rijbereik (benzine + LPG) kan oplopen tot circa 1.590 km voor de Sandero en 1.480 km voor Stepway en Jogger. Dacia onderstreept hiermee zijn positie als Europese marktleider in LPG-aanbod.
- TCe 100: De Sandero krijgt een opgewaardeerde 1,0‑liter turbomotor met 100 pk (upgrade van 90 pk) gekoppeld aan een zesversnellingsbak.

Conclusie
Met deze update zet Dacia in op modernisering zonder het beloofde prijsniveau op te geven: meer herkenbare styling, duurzamere materialen, verbeterde connectiviteit en uitgebreide elektrificatie- en veiligheidsopties. Voor klanten die waarde, praktische veelzijdigheid (inclusief LPG) en een betaalbare toegang tot hybride technologie zoeken, biedt het vernieuwde trio een sterk vernieuwd pakket voor modeljaar 2025.