Daling Chinese autoverkopen houdt aan

In dit artikel:

De Chinese automarkt blijft kampen met een sterke terugval. In juli werden 1,47 miljoen personenauto’s verkocht, 21,1 procent minder dan een jaar eerder. Daarmee daalde de binnenlandse vraag voor de tiende maand op rij. Autofabrikanten vangen de zwakke thuismarkt deels op met export: die steeg met 88,2 procent tot 923.000 voertuigen.

Vooral elektrische auto’s en plug-inhybrides vinden hun weg naar het buitenland. De export van deze modellen nam in juli met bijna 148 procent toe, terwijl de binnenlandse verkoop ervan juist 3,9 procent daalde. Chinese consumenten houden door economische onzekerheid vaker hun geld vast en kiezen vooral voor betaalbare auto’s met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

De concurrentie op de Chinese markt is bovendien hevig. Autofabrikanten brengen veel nieuwe modellen uit en voeren prijsacties, waardoor prijzen en winstmarges onder druk staan. Tegelijkertijd stijgen de kosten voor onder meer batterijen en chips. In de eerste zeven maanden van het jaar lag de binnenlandse verkoop volgens het artikel 20,5 procent lager dan in dezelfde periode van 2025, een verschil van ongeveer 2,65 miljoen auto’s.

Merken als BYD, Geely en MG richten zich daarom steeds sterker op Europa, Zuidoost-Azië, Latijns-Amerika en het Midden-Oosten. Ze zoeken daarbij samenwerking met gevestigde autofabrikanten. Zo wil Geely samen met Ford elektrische SUV’s produceren in een Ford-fabriek in Spanje. De verwachting is dat de prijsconcurrentie en druk op de winsten in China ook in de tweede helft van het jaar aanhouden.