David reed meer dan 500.000 kilometer met zijn elektrische auto, zijn accu verloor slechts 8 procent capaciteit

In dit artikel:

David Blenke uit de VS reed met zijn Ford Mustang Mach‑E meer dan 508.500 km als taxi en zag de accucapaciteit met slechts ongeveer 8% afnemen — veel minder dan gebruikelijk bij zulke hoge kilometrages, waar 20% of meer gangbaar is. De auto is een 2020‑model (ongeveer zes jaar oud) en het beperkte vermogenverlies schrijft hij toe aan zorgvuldig gebruik van de batterij.

Blenke laadde hoofdzakelijk thuis tot maximaal circa 90% en voorkwam zo veel mogelijk dat de lading onder 20% zakte; snelladen vermeed hij grotendeels. Af en toe heeft hij wel bij een Tesla Supercharger opgeladen. Daarmee illustreert hij dat rij- én laadgedrag minstens zo bepalend zijn voor levensduur als pure kilometerstand, zeker bij veelvoorkomende NMC‑accu’s die gevoelig zijn voor diepe ontladingen en hoge laadspanningen.

Voor wie een tweedehands elektrische auto wil kopen is de les duidelijk: laat een accupakket‑check uitvoeren en kies een betrouwbare testmethode, want de werkelijke staat van de batterij zegt meer dan alleen het aantal gereden kilometers. Kort gezegd: slimme laad- en rijgewoonten kunnen veel accudegradatie voorkomen.