De aartsvijand van EV's investeert heel veel geld in solid-state accu's

In dit artikel:

Toyota zet een grote stap richting solid-state batterijen: het Japanse concern wil al volgend jaar een fabriek laten draaien die eerst componenten en later complete solid-state accu’s gaat produceren. Opvallend is dat de investering mede afkomstig is van partijen uit de olie-industrie: niet omdat die plotseling anti-benzine zijn, maar omdat zij een lucratieve nieuwe markt zien en willen deelnemen in wat na olie kan komen.

Solid-state accu’s gebruiken een vaste elektrolyt in plaats van vloeistof, wat theoretisch snellere laadtijden, hogere energiedichtheid en meer bereik mogelijk maakt — in sommige berichten wordt zelfs over “ruim boven de 1000 kilometer” gesproken — maar concrete, gevalideerde cijfers ontbreken nog. De fabriek moet daarom gezien worden als een belangrijke maar nog steeds lange-termijnzet: productie op schaal en praktische prestaties moeten zich nog bewijzen.

De samenwerking tussen een autobouwer die sterk in de technologie gelooft en investeerders uit de oliebranche maakt het project financieel en strategisch interessant en vergroot de kans dat solid-state verder wordt ontwikkeld en opgeschaald. Het blijft echter afwachten wanneer consumenten daadwerkelijk auto’s met deze accu’s zullen rijden en of de beloofde voordelen in de praktijk haalbaar blijken.