De Audi A6 Avant e-tron is nu elektrisch, hoe bevalt ie? (review)

In dit artikel:

De nieuwe Audi A6 Avant e-tron is Audi's eerste elektrische stationwagen en biedt de keuze tussen de Avant en een Sportback, wat een gewijzigde variant van de sedan betreft. De presentatie benadrukt dat het uiterlijk van de Sportback minder aantrekkelijk wordt bevonden, met een aerodynamicavorm die een extreem lage luchtweerstand oplevert.

De A6 Avant e-tron is volledig elektrisch ontworpen met een strak, modern front dat sensorfunctionaliteiten en koplampen op een innovatieve manier verbergt. Het voertuig beschikt ook over een praktische 'frunk' voor laadaccessoires en unieke achterlampen die een waarschuwing geven bij te dicht achterop rijdende voertuigen.

De S6, als krachtigste uitvoering met 504 pk (tot 551 pk in launchcontrol), accelereert snel, maar het gewicht vereist een langere remtijd. De rijervaring is verder samengesteld met een kunstmatige geluidssimulatie in de Sport-stand, die gemakkelijk uit te schakelen is.

Intern is de auto voorzien van meerdere schappen en schermen, maar de achterste ruimte is beperkt door de aflopende daklijn. De audiokwaliteit van het Bang & Olufsen-systeem viel tegen. Wat betreft actieradius en laadopties: het accupakket varieert van 83 kWh tot 100 kWh, met een maximaal bereik van 756 kilometer en een snellaadcapaciteit van 270 kW.

De prijzen starten vanaf 65.490 euro voor de basis A6 Avant, terwijl de S6 vanaf 101.490 euro beschikbaar is. Ondanks de uitstekende rijeigenschappen blijft de S6 Avant e-tron een beetje afstandelijk in rijervaring. Al met al presenteert Audi een indrukwekkende, maar mogelijk niet blijvende indruk met deze nieuwe elektrische uitvoering.