De baas van Ryanair wil een einde maken aan deze veelvoorkomende gewoonte van vakantiegangers
In dit artikel:
Een wijdverbreid ochtendritueel op luchthavens — vroeg alcohol kopen achter de douane — is uitgegroeid tot een kostbare veiligheidsdreiging voor luchtvaartmaatschappijen. Ryanairs topman Michael O’Leary zegt dat hij het zat is en vraagt in een recent interview met The Times om harde regels die vertrekdrinken voorkomen.
Het probleem zit hem in de vrije beschikbaarheid van sterke dranken in vertrekhallen die niet gebonden zijn aan de gebruikelijke stadsopeningstijden. Reizigers kunnen al om vijf uur ’s ochtends drinken kopen, wat volgens O’Leary steeds vaker leidt tot agressief, soms fysiek gedrag aan boord, versterkt door de combinatie met drugs. Hij merkt dat ook vrouwen in toenemende mate even luidruchtig en gewelddadig optreden als mannen.
De gevolgen zijn niet alleen veiligheids‑ maar ook financieel van aard. Waar Ryanair tien jaar geleden ongeveer één vlucht per week moest afbreken wegens lastpakkerij, is dat nu ongeveer één tussenlanding per dag, met oplopende kosten door ongeplande omleidingen en hotelovernachtingen. Vooral vakantievluchten vanuit Groot‑Brittannië naar feestbestemmingen als Ibiza, Tenerife en Alicante lopen hoog risico.
O’Leary pleit voor twee maatregelen: de horeca op luchthavens weer onder normale sluitingstijden brengen en een strikt rationeringssysteem aan de bar. In zijn voorstel wordt elke dranktransactie geregistreerd op de instapkaart, met een wettelijk maximaal aantal van twee consumpties per reiziger. Hij hekelt luchthavenuitbaters die volgens hem profiteren van het gedrag en het probleem doorschuiven naar cabinepersoneel, en waarschuwt dat politici pas ingrijpen als er een ernstige luchtvaart‑ramp plaatsvindt.
Algemene context: de toename van incidenten met dronken passagiers houdt de sector al langer bezig; luchtvaartmaatschappijen en luchthavens overwegen verschillende maatregelen zoals verkoopbeperkingen, sancties en strengere handhaving om escalaties te voorkomen.