De band tussen Jeep en Citroën is ouder dan we denken - 'Citroën 2CV' - In het wild

In dit artikel:

In 1986 kreeg Citroën vanuit het hoofdkantoor in Parijs de opdracht om het nieuwe platform van Jeep, geïntroduceerd met de eerste Jeep Wrangler YJ, te gebruiken. Dit leidde tot verzet binnen Citroën, vanwege het machistische imago van de Wrangler, terwijl Citroën juist bekendstaat om zijn eigenzinnige en minder stoere identiteit. Toch bleek de overeenkomstige wielbasis van de Jeep Wrangler YJ (2,37 meter) dichtbij die van de klassieke Citroën 2CV, waardoor het technisch mogelijk werd om de 2CV-karosserie op het Jeep-platform te plaatsen.

Hoewel het verhaal rond 1986 verzonnen is, bestaat er daadwerkelijk een unieke creatie: een 2CV-koets gemonteerd op een Jeep-platform. Dit voertuig, met kentekenregistratie als Jeep, vertoont kenmerken van een vroege Wrangler met verhoogde ophanging en aangepaste wielkasten om grote offroad-wielen te herbergen. Het interieur combineert opvallend genoeg grotendeels het originele 2CV-design, inclusief een vloerpook, wat voor een Eend ongebruikelijk is. Dit bijzondere project illustreert hoe platformdeling tussen merken verrassende en unieke voertuigen kan opleveren, zelfs wanneer de betrokken merken pas sinds 2021 fusioneren onder het Stellantis-concern. De samenstelling lijkt ideaal voor offroad-evenementen en benadrukt de creatieve mogelijkheden binnen autoconcerns als Stellantis.