De beste Lamborghini die er nooit kwam 'bestaat' 10 jaar

In dit artikel:

Lamborghini heeft in de afgelopen jaren zijn strategie aangepast om te voldoen aan strenge EU-emissienormen, met de Urus als belangrijkste model voor het genereren van omzet. De vraag naar krachtige sportwagens met hoge uitstoot stelde het merk voor uitdagingen in de jaren 2010, maar met het uitbrengen van modellen zoals de Revuelto en de Temerario, blijft Lamborghini trouw aan zijn traditioneel krachtige motoren, nu gecombineerd met hybride technologie.

Daarnaast waren er twee interessante concepten in de pijplijn: de Estoque en de Asterion LPI 910-4. De Asterion, geïntroduceerd tijdens de Autosalon van Parijs in 2014, was bedoeld als een plug-in hybride met een voorin gemonteerde V10-motor, ideaal voor het combineren van prestaties met slagschaduw voor veranderende regelgeving. Met zijn gecombineerde vermogen van 910 pk had het model potentieel gehad om een nieuwe concurrent te worden voor andere luxe modellen, maar werd uiteindelijk niet in productie genomen. Hiermee leek Lamborghini een kans te missen om een moderne Gran Turismo te creëren die paste bij de ontwikkelingen in de auto-industrie. Sindsdien heeft het merk zijn focus verlegd naar hybride ontwikkelingen, maar de wens naar een historisch verantwoorde sportwagen blijft bestaan.