De Chinezen vinden ons oerdom
In dit artikel:
Gisteren besloten EU-landen voorlopig af te zien van het verbod op de verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto’s per 2035. Sommige lidstaten vieren dit als winst voor keuzevrijheid en de eigen industrie. De Chinese fabrikant BYD waarschuwt echter dat die keuze Europa op de lange termijn schaadt.
Volgens BYD zet de wereldwijde transitie naar elektrisch rijden onverminderd door: andere markten bouwen fabrieken, realiseren schaalvoordelen en drukken zo productiekosten en prijzen. Het schrappen van het verbod zou Europese merken op papier ruimte geven, maar in de praktijk dwingt het hen tegelijk oude verbrandingstechniek in stand te houden en nieuwe elektrische productie op te schalen — een dure, tijdrovende en afleidende dubbeltaak. Daardoor groeit juist de kloof met spelers die nu volledig op EV’s inzetten en profiteren van rijpe productieketens.
BYD leest het besluit als een signaal dat Europa niet wil kiezen, wat volgens het bedrijf leidt tot verlies van richting en concurrentiekracht. Tijd winnen helpt alleen als concurrenten stilstaan — en dat is niet wat er wereldwijd gebeurt.