De Ford Mustang van Jeroen lijkt origineel, maar schijn bedriegt

In dit artikel:

Jeroen Boogaard kocht tien jaar geleden in Amsterdam een Ford Mustang van een Duitser en heeft die sindsdien stap voor stap omgebouwd tot een ogenschijnlijk originele, maar onderhuids volstrekt racegerichte auto. Zijn autoleven begon al op zijn achttiende met het restaureren van een Cadillac (’66) waarmee hij veertien jaar reed, maar hij wilde iets compacters en sportievers en koos uiteindelijk voor de Mustang.

Na de aankoop reed hij eerst met de auto en pakte remmen en uitlaat aan; toen het motorblok kapotging zag hij juist de kans om een veel steviger aandrijflijn te bouwen. Met hulp van mensen uit de racerij kreeg de Mustang een nieuw, op prestaties gericht motorblok. Vervolgens werden ook versnellingsbak, achteras met sperdifferentieel en remmen aangepakt en ging hij vijf jaar lang dagelijks rijden en deelnemen aan rally‑achtige evenementen van Capital Cars and Classics in Amsterdam.

In 2020 besloot Boogaard de auto volledig te strippen en precies te maken zoals hij hem wilde. Hij werkte samen met Ric van Rico Customs (Ermelo), die ervaring heeft met outlaw‑Porsches, en koos voor een cleane, nauwelijks opgesmukte uitstraling (antennes weg, strakke lijnen) gecombineerd met moderne techniek. Belangrijke upgrades zijn onder meer een Tremec TKX‑handbak met overdrive, een rack‑and‑pinion stuurinrichting, een complete moderne voorwielophanging met dubbele verstelbare coil‑overs en een hoogwaardige remmenset van Wilwood. Ook de overbrengingen, wiel‑/bandmaat en overige onderstelcomponenten zijn berekend en aangepast voor sportief rijden.

Kortom: de Mustang ziet er klassiek uit, maar is qua aandrijving, remmen en wegligging volledig omgebouwd tot een snel, strak rijdende auto met racetechniek en een outlaw‑geest in de afwerking.