De goedkoopste Lamborghini van Nederland lijkt een droomdeal, tot de motor start

In dit artikel:

In Nederland duiken Murciélago’s tegenwoordig soms op voor rond de €190.000 — een bedrag dat indruk maakt vergeleken met een kale Porsche 911, maar ver beneden de oorspronkelijke nieuwprijs van halverwege de jaren 2000 (ruim €300.000). Die lage vraagprijs wekt kooplust, maar verbergt vaak kostbare problemen: achterstallig onderhoud en stilstandsschade kunnen van een ogenschijnlijke koopje een financieel nachtmerrie maken.

Supercars als de V12-Lamborghini lijden juist onder lange stilstand: verouderde benzine, vocht, uitdrogende rubbers en gevoelige hogedrukinjecties en Italiaanse elektronica veroorzaken lekkages en defecten. Onderdelen en specialistische reparaties zijn duur, waardoor klein verzuim snel in viercijferige rekeningen verandert. De ANWB raadt daarom aan minstens om de twee weken een halfuur te rijden om systemen op temperatuur te houden.

Bij aankoop is strikte keuringsdiscipline essentieel. Let op lekkages, uitgedroogde afdichtingen en speling in ophanging; bij de APK verschijnen zulke punten vaak als advies en het RDW-handboek belicht hoe keurmeesters deze signalen registreren. Laat verkopers geen problemen verdoezelen: reken realistisch mee met onderhoudskosten, laat een merkdeskundige keuren en reserveer budget voor onderdelen en hydrauliek. Alleen dan blijft een Murciélago een rijdende passie en geen bodemloze put voor je portemonnee.