De goedkoopste Maserati is weer strakgetrokken

In dit artikel:

Maserati heeft de Grecale voor modeljaar 2026 technisch geüpdatet; geen ingrijpende facelift, maar wel belangrijke verfijningen — vooral voor de volledig elektrische Grecale Folgore. De grootste verandering is een “AWD Disconnect”-systeem: de vooras wordt fysiek losgekoppeld wanneer vierwielaandrijving niet nodig is, zodat de auto tijdelijk achterwielaandrijving gebruikt. Dat vermindert verbruik en vergroot de actieradius van de Folgore tot ongeveer 580 km. De schakel tussen vier- en tweewielaandrijving gebeurt automatisch in ongeveer een halve seconde en wordt gestuurd door tal van sensoren en algoritmes (van gasrespons en helling tot remtemperatuur en buitentemperatuur).

Ook de digitale functies zijn slimmer gemaakt. De EV-routing plant laadstops op basis van rijstijl, accuniveau en hoogteverschillen, en Dynamic Range Mapping toont op de kaart wat je realistisch nog kunt bereiken met de huidige lading. Bij het instellen van een snellader als bestemming wordt de batterij voorverwarmd of gekoeld voor sneller laden.

Verder breidt Maserati de Fuoriserie-personalisatie uit met veel meer kleuropties en interieurcombinaties (32 lakken, acht interieurs, vijf velgkeuzes, vier remklauwkleuren; inclusief zes nieuwe lakken en drie nieuwe interieurs zoals Nero/Giallo). Benzine- en hybridevarianten blijven beschikbaar. Al met al vooral technische en comfortgerichte verbeteringen om de Grecale up-to-date te houden.