De grote terugtrekking: Porsche, Mercedes en Ford drukken op de rem van de elektrische revolutie
In dit artikel:
Grote autofabrikanten trekken de rem: Porsche, Mercedes, Ford en Stellantis schuiven hun volledig-elektrische ambities op en verlengen het leven van de verbrandingsmotor. Waar tot voor kort een Europese koers naar nul-uitstoot en een praktisch verbod op verkoop van nieuwe benzine- en dieselauto’s in 2035 als vaste planning gold, groeit intern het besef dat die omschakeling sneller en duurder bleek dan verwacht.
Porsche-CEO Oliver Blume erkende tegenover Reuters dat de transitie langer duurt dan vijf jaar geleden gedacht. Het merk stelt zijn productstrategie flexibel in: tegen 2030 zou tot 80% van het aanbod elektrisch kunnen zijn, maar dat is afhankelijk van vraag en marktomstandigheden. Porsche annuleerde ook een dure elektrische SUV-ontwikkeling (circa 1,3 miljard euro), een concreet signaal van koerswijziging.
Ook Mercedes-Benz onder leiding van Ola Källenius zegt nu dat geavanceerde verbrandingsmotoren langer relevant blijven; het bedrijf waarschuwt voor een “realiteitscheck” om kostbare fouten te voorkomen. In de Verenigde Staten herijken Ford en Stellantis productieplannen na tegenvallende EV-verkopen en zetten ze fors in op hybrides als compromis tussen emissiereductie en rendabiliteit.
Consumenten spelen een cruciale rol: gebrek aan laadinfra, hoge aankoopprijzen en onzekerheid over batterijduur dempen de vraag naar volledig elektrische modellen. Na het vervallen van subsidies daalde in Duitsland de verkoop van volledig elektrische auto’s sterk (met circa 28%), terwijl plug-in hybrides en zuinige verbrandingsmodellen terrein winnen.
De economische realiteit — marge, kosten en marktacceptatie — wint het voorlopig van het ambitieuze klimaatplan. In Brussel klinkt daarom ook twijfel: de Europese Commissie gaat het eerder aangekondigde verbod per 2035 herzien. Conclusie: elektrisch blijft belangrijk, maar de omschakeling verloopt trager en pragmatischer; innovatie wordt voortgezet zolang die financieel houdbaar is, en de verbrandingsmotor krijgt zodoende een nieuw, langer levenspad.