'De Kia e-Soul toont aan hoe vroeg Kia al goed was met EV's'

In dit artikel:

De Kia EV3 is een volledig elektrische auto die voortbouwt op Kia’s eerdere ervaring met elektrische modellen zoals de e-Soul. Jeroen Elbertse, cameraman en e-Soul-rijder, vergelijkt zijn fluorescerend groene e-Soul uit Duitsland met de oranje EV3 81.4 kWh, en noemt de EV3 vooral een evolutie in plaats van een revolutie. De EV3 heeft een grotere accu en dus meer gewicht, wat zijn verbruik negatief beïnvloedt ten opzichte van de e-Soul; in de praktijk ligt het verbruik rond de 16 tot 18 kWh per 100 km, wat niet echt indrukwekkend is.

Jeroen hecht veel waarde aan betrouwbaarheid en heeft om die reden gekozen voor een gebruikte Kia e-Soul, die dezelfde aandrijflijn heeft als de e-Niro en bekend staat om minimale accudegradatie. Hij vindt de EV3 comfortabeler dankzij een beter onderstel, vooral over drempels, en prijst de grotere kofferbak en aanwezigheid van een “frunk” (voorste bagageruimte), hoewel deze laatste beperkt praktisch is. De laadpoort van de EV3 is handiger geplaatst aan de zijkant, maar volgens Jeroen had die nog iets meer naar achteren gemogen.

De Kia Soul, waarvan de elektrische versie e-Soul sinds 2014 in Nederland beschikbaar is, is een compacte crossover die sinds 2019 een update kreeg met een grotere batterijoptie en een moderner ontwerp. Jeroen merkt de betere afwerking van het interieur van de EV3 op, maar mist bepaalde functies als de normale cruisecontrol die hij in de e-Soul nog kon uitschakelen. Al met al vindt hij de EV3 door zijn grotere accu en bagageruimte beter inzetbaar en waardeert hij vooral de opvallende kleurkeuzes.

Deze vergelijking belicht hoe Kia met de EV3 voortzet wat met de e-Soul goed begon: solide elektrische mobiliteit met verbeterde comfort- en praktischheidskenmerken, maar zonder grote doorbraken in efficiëntie.