De Kia EV4 is eigenlijk goedkoper dan een EV3 - Back to Basics
In dit artikel:
Kia’s nieuwe EV4 blijkt in de praktijk bijzonder concurrerend: de instap‑hatchback (Air, 58,3 kWh) kost €37.695 en zit qua prijs en rijbereik vrijwel op het niveau van de kleinere EV3. De EV4 Air heeft dezelfde 204 pk (150 kW) elektromotor en een WLTP‑bereik van circa 435 km; dat is nagenoeg gelijk aan de EV3 (436 km op papier). Omdat de EV4 standaard al zaken als tweezone‑climate, stoelverwarming, stuurverwarming, een 12,3‑inch touchscreen met navigatie, parkeersensoren rondom, achteruitrijcamera en adaptieve cruisecontrole heeft, komt hij in veel gevallen goedkoper uit dan een EV3 waarin die extra’s eerst moeten worden aangevinkt.
Er zijn twee carrosserievarianten: de sportiever gestileerde Fastback (langgerekte sedan met kleine achterklep) heeft een grotere 81,4 kWh‑accu, meer bagageruimte (490 vs. 435 liter) en iets meer actieradius dankzij betere stroomlijn, maar is fors duurder en wordt in Zuid‑Korea gebouwd. De hatchback‑Air (waarvan de productie in Europa plaatsvindt) is de betaalbare instap en levert toch een royale standaarduitrusting. Esthetische verschillen: de EV4 Air heeft standaard ‘star map’‑ledachterlichten die doorlopen tot de achterklep (een detail dat bij de EV3 alleen op de duurdere GT‑Line voorkomt), en 17‑inch velgen die op plaatjes misschien groter lijken dan in het echt.
Kleine praktische verschillen: de Air heeft weggeklapte deurgrepen die niet automatisch uitklappen (dat gebeurt wel bij hogere uitvoeringen), geen donker privacy‑glas achteraan en de mogelijkheid om sommige luxefuncties alleen via een duurdere Plus‑uitvoering te krijgen. Die Plus (nog niet in de configurator) voegt zaken toe als V2L‑functionaliteit, draadloze lader, automatisch dimmende binnenspiegel en extra veiligheidssystemen; de auteur vindt het schuifdak in de Plus Advanced aantrekkelijk, maar kiest uiteindelijk voor de complete instapversie vanwege de gunstige prijs/uitrustingsverhouding.
Korte technische gegevens: 58 kWh (bruto) accu, 283 Nm koppel, 0–100 km/h in 7,4 s, topsnelheid 170 km/h, WLTP‑verbruik ca. 15,0 kWh/100 km, laadvermogen 570 kg en een leeggewicht rond 1.705 kg. Voor wie zoekt naar een ruime, goed uitgeruste compacte EV met veel standaardcomfort biedt de EV4 Air veel waar voor zijn geld en een sterke concurrentiepositie ten opzichte van de EV3.