De laatste Mazda 929 coupé is nog altijd een markante verschijning - In het Wild

In dit artikel:

Mazda’s topmodel uit de jaren tachtig laat zich in deze 1984 coupé van zijn opvallendste kant zien: klapkoplampen, achterwielaandrijving, veel knopjes en een uitgesproken ontwerp met een ‘zwevend’ dak dankzij de karakteristieke glaspartij. De 929 coupé was niet zomaar een tweedursuitvoering van de 929-sedan; hoewel technisch verwant en in Japan vaak als Cosmo benoemd, deelt de coupé geen carrosseriedelen met de sedan. De coupé liep in twee fasen: een pre-facelift (1982–1984) met een opvallende dubbele B-stijl en de latere uitvoering (1984–1987) waarvan dit exemplaar is.

In Europa werd geen rotatiemotor geleverd; deze grote Mazda kreeg hier een 2,0-liter viercilinder, wat de exploitatie en onderhoud een stuk aantrekkelijker maakt — iets waar de huidige eigenaar naar verluidt blij mee is. De auto op de foto is geen oorspronkelijke Nederlandse aflevering, maar oogt als een nette Europese import en verkeert in uitstekende staat. Al met al een eigenwijze, goed bewaard gebleven representant van de flamboyante jaren tachtig-ontwerpen, en voor liefhebbers een bijzonder en betaalbaarder alternatief voor de zeldzamere rotatiegevoede varianten.