De laatste Subaru met voorwielaandrijving was ook al een Toyota-kloon

In dit artikel:

De nieuwe Subaru Uncharted is een elektrische Subaru die afwijkt van het merk‑stereotype: voor het eerst in jaren verschijnt er weer een Subaru zonder vierwielaandrijving. In wezen is het een Toyota‑constructie — de Uncharted is Subaru’s versie van de Toyota CH‑R+ en een kortere afgeleide van de Solterra (die op zijn beurt is gebaseerd op de Toyota bZ4X). Waar Subaru de elektrische Solterra alleen met AWD levert, biedt de Uncharted ook uitvoeringen met één elektromotor en voorwielaandrijving om de marktkansen te vergroten.

Subaru bouwde jarenlang zijn imago rond boxermotoren en vierwielaandrijving, mede gevoed door rallysucces in de jaren ’90, maar heeft al eerder modellen zonder boxer of zonder AWD gehad. Kleine types zoals de Justy (gebaseerd op Suzuki/Daihatsu) en zelfs sommige Impreza‑ en Legacy‑varianten verschenen met voorwielaandrijving. In Nederland was de Impreza hatchback uit 2012 de laatste “echte” FWD‑Subaru, en daarna bleef alleen de Trezia (tweeling van de Toyota Verso‑S) tot 2015 als nieuw geleverde FWD‑Subaru over.

Ter illustratie: tussen 2011 en 2015 verkocht Subaru 642 Trezia’s tegenover 6.567 Toyota Verso‑S’en. Op de tweedehandsmarkt staan nu zo’n acht Trezia’s te koop versus 63 Verso‑S exemplaren; prijsklassen lopen bij Toyota van ongeveer €4.940–€16.495 en bij Subaru van €4.499–€8.450. De Uncharted markeert dus een duidelijke koerswijziging: elektrisch, deels FWD en nauw verweven met Toyota‑techniek — een strategische keuze om bereik en verkoopkansen te vergroten, al schuurt dat met het traditionele Subaru‑imago.