De M5 Touring is nu officieel dikker dan zijn broertje

In dit artikel:

Dahler heeft de BMW G99 M5 Touring grondig aangepakt om het model dat volgens velen iets miste een stuk imposanter te maken. De Zwitserse tuner kleedt de stationwagen aan met 22 inch gesmede velgen, een eigen schroefset met instelbare demping (of alternatieve verlagingsveren), een opvallende frontlip en vier forse uitlaatpijpen van 114 mm achterop.

Belangrijkste verandering is de motorupgrades: een Stage 1-kit brengt het vermogen naar 830 pk en het koppel naar 1.130 Nm — bijna 100 Nm meer dan de standaard M5. Dahler wijst erop dat er ook Stage 2- en Stage 3-opties bestaan waarmee het vermogen richting de 1.000 pk kan klimmen voor wie meer wil.

Visueel maakt de pakketkeuze de M5 Touring zwaarder en dominanter dan zijn M3 Touring-broer; in donkere tinten verdwijnen sommige designdetails en komt de agressie van de auto juist sterker naar voren. Praktisch betekent dat: weinig andere stationcars zullen deze winter sneller naar het chalet staan — al blijft een Audi RS6 een geduchte concurrent op de Autobahn.

Kort gezegd: Dahler levert zowel esthetische als technische ingrepen die van de M5 Touring een nog steviger, snel en familiegeschikt vervoermiddel maken — al moet je zelf bepalen of die opgepompte stijl bij je past.