De machtige Porsche-familie is het zat: VW-baas Blume staat op een 'landmijn'

In dit artikel:

Oliver Blume, ooit gezien als de man die Volkswagen uit het slijk moest trekken, staat onder zware druk nu het vertrouwen van de machtige Porsche‑ en Piëch-families afbrokkelt. Die families, die gezamenlijk meer dan de helft van de stemrechten bezitten, zijn volgens ingewijden geschokt door de financiële en strategische situatie binnen het concern en eisen ingrijpende veranderingen.

Kritiek richt zich op Blumes koerskeuze: te lang vasthouden aan een rigide elektrisch‑georiënteerde strategie zou zowel Volkswagen als zijn voormalige werkgever Porsche hebben geschaad. Concurrent BMW, die bleef inzetten op zowel verbrandingsmotoren als elektrisch, prijst men als voorbeeld van flexibiliteit; Porsche daarentegen zag de winstmarge dalen tot rond 0,2 procent, wat interne felle verwijten oplevert.

Financieel kampt VW met een gat van minimaal 11 miljard euro. De geplande investeringsrondes stagneren doordat onduidelijk is waar het geld vandaan moet komen. De familie vindt eerdere bezuinigingen en de aangekondigde schrapping van 35.000 banen onvoldoende en wil ook fabrieken sluiten als duidelijk signaal — een stap die botst met vakbonden en de deelstaat Nedersaksen.

De onrust heeft directe gevolgen voor productplanning: belangrijke toekomstige modellen, waaronder de elektrische opvolger van de Golf en het nieuwe SSP-platform, lopen risico op vertraging of uitstel. Fabrieken in Wolfsburg, Emden en Zwickau draaien onder hun capaciteit en halen kostendoelen niet.

Blume zit klem tussen tegenstrijdige belangen: aandeelhouders die winst en hardere maatregelen eisen, vakbonden en regionale politici die banen en productie willen behouden. Die spagaat maakt zijn positie uiterst kwetsbaar en zet de toekomst van projecten en de strategische koers van het concern op het spel.