De man, de mythe en de voortvluchtige: sommige Nissan-aandeelhouders willen Carlos Ghosn terug

In dit artikel:

Carlos Ghosn heeft vanuit Libanon gezegd dat hij begrip heeft voor Nissan-aandeelhouders die hem terug op de voorgrond willen zien, maar erkent tegelijk dat een comeback vrijwel uitgesloten is. De voormalige topman, sinds zijn vlucht uit Japan in 2019 in ballingschap, wees erop dat hij Nissan in 1999 hielp redden toen het bedrijf op omvallen stond. Zijn saneringsplan zorgde toen voor schuldenafbouw, fabriekssluitingen en tienduizenden ontslagen, en legde de basis voor de Renault-Nissan-Mitsubishi-alliantie, die later uitgroeide tot de grootste autofabrikant ter wereld in verkoopvolume.

Toch staan zware juridische obstakels een terugkeer in de weg: Ghosn hangt nog altijd vier strafzaken boven het hoofd, hij mag tien jaar geen beursgenoteerd Amerikaans bedrijf leiden en hij wordt bovendien internationaal gezocht via een Interpol-melding. Daardoor is een benoeming in de raad van bestuur van Nissan praktisch onhaalbaar. Toch diende een ontevreden aandeelhouder eerder deze maand nog een voorstel in om hem terug te halen, maar dat werd door de aandeelhouders verworpen nadat CEO Ivan Espinosa zich ertegen uitsprak.

De kwestie raakt aan de bredere crisis bij Nissan. Ghosn stelt dat het concern eerst een diagnose nodig heeft voordat er een reddingsplan kan komen, maar critici vinden dat zijn nalatenschap ook bijdraagt aan de problemen: de alliantie koos te lang voor groei en volume boven kwaliteit, waardoor Nissan nu worstelt met een slechter imago en zwakkere restwaarden dan Japanse rivalen als Toyota, Honda, Mazda en Subaru.