De meest waanzinnige verhalen uit Sotheby's miljoenenveiling in Monaco
In dit artikel:
Veilinghuis RM Sotheby's brengt op 25 april in Monaco een spectaculaire catalogus met in totaal zo’n €87 miljoen aan zeldzame en kostbare auto’s onder de hamer. Recent zijn er nog voor circa €30 miljoen extra kavelwaarden aan toegevoegd; het verhaal achter de papieren en onderhoudsboekjes maakt de collectie minstens zo intrigerend als de voertuigen zelf.
Een van de pijnlijkste anekdotes betreft een rode Ferrari 275 GTB/4 uit 1967 (verwachte opbrengst €2,5–3 mln). In juni 1974 ruilde de Amerikaanse chirurg Dr. Jules A. Slunicko zijn eigen Ferrari in — een 1958 Ferrari 250 Testa Rossa met chassisnummer 0732 — als deelbetaling. Destijds getaxeerd op $17.000, maar vandaag een van de meest begeerde klassiekers met een marktwaarde rond €35–40 miljoen: een verloren fortuin in ruil voor een auto die nu ‘slechts’ enkele miljoenen waard is.
Een ander hoogtepunt is een zeldzaam prototype uit 1984, de Ferrari 308 GT/M (geschat €1,5–2 mln). Slechts drie gebouwd voor de Groep B-plannen, met een carbon/kevlar carrosserie en een verrassend laag gewicht van 840 kilo. Tijdens tests in Fiorano bleek dit kleine rallyproject merkbaar sneller dan de iconische 288 GTO en zelfs de F40 — een vergeten schakel in Ferrari’s evolutie naar hypercars.
De veiling zet ook contrasterende uitvoeringen van de F40 naast elkaar: de ene puristisch, de andere ruiger gemodificeerd. Onder de klassiekers blijkt een Mercedes‑Benz 300 SL Gullwing (1956) die nooit aan de Mille Miglia van 1957 deelnam, feitelijk een verborgen crashschade aan het linker voorframe te verbergen. En een Ferrari 275 GTB/6C (1966) illustreert Enzo Ferrari’s beruchte arrogantie toen een Franse eigenaar terugkwam na een klapband; Ferrari draaide het om tot lof op zijn eigen ontwerp.
Moderne supercars tonen een andere trend: bijna niet-gereden pronkstukken. Een Basalt‑zwarte Porsche Carrera GT (2005) onderging recent kostbare reparaties (€18.000) en is sindsdien slechts 18 km gereden. Een Mercedes‑AMG ONE (verwacht €2,4–2,8 mln) werd in januari 2024 geleverd en heeft 89 km op de teller. En een gelimiteerde Bugatti Bolide (€3,5–4,5 mln) staat na 359 km weer te koop, deels uitgerust met voor tienduizenden euro’s aan opties.
De veiling op 25 april belicht niet alleen zeldzaamheid en prijskaartjes, maar ook provenance, vergissingen en de huidige dynamiek van verzamelaars en flippers in de top van de autowereld.