De MPV, ja de MPV, maakt een comeback

In dit artikel:

De MPV (minivan) maakt een onverwachte heropleving, vooral in Noord-Amerika. Na een hoogtepunt in de jaren ’90 waren MPV’s lange tijd weggeconcurreerd door SUV’s en cross-overs, maar recente verkoopcijfers tonen een omslag: in Canada gingen vorig jaar 42.377 minivans over de toonbank, een stijging van 34 procent ten opzichte van het jaar daarvoor. Volgens Andrew King van DesRosiers Automotive Consultants was dat “de grootste procentuele stijging van alle segmenten”. In de Verenigde Staten bedroeg de toename in 2025 zo’n 20 procent, tot 395.352 verkochte exemplaren; ruim een kwart daarvan (110.006) was een Chrysler Pacifica.

Europa kan een vergelijkbare trend verwachten, maar vooral via Aziatische merken: Chinese fabrikanten en premiummerken zoals Lexus zetten in op luxere, busachtige modellen (bijvoorbeeld de LM) omdat zij daar meer verkoopkansen zien dan voor traditionele sedans. Die ontwikkeling zet ook vraagtekens bij investeringen in grote sedans in het topsegment; Mercedes’ modernisering van de S‑klasse en Audis twijfel over een nieuwe A8 illustreren die onzekerheid.

Kort gezegd: MPV’s winnen terrein dankzij praktische, comfortabele interieurconcepten en gerichte nieuwe modellen, en de verschuiving kan zowel massamarkt- als luxeautosegmenten in Europa gaan beïnvloeden.