De nieuwe BMW i3 maakt gehakt van de Tesla Model 3, behalve op één punt: zijn prijs

In dit artikel:

BMW heeft de orderboeken voor de nieuwe i3 per direct geopend omdat de vraag hoger is dan verwacht; de auto zelf arriveert pas eind dit jaar. De First Edition begint bij €72.995 en betreft de i3 50 xDrive: een vierwielaangedreven uitvoering met 469 pk, een 108,7 kWh-accu en een theoretisch bereik van 906 km. Dankzij een 800V-architectuur kan hij met maximaal 400 kW snelladen, wat volgens BMW in ongeveer 10 minuten ruim 420 km extra rijafstand mogelijk maakt. De sprint naar 100 km/h duurt 4,7 seconden.

De First Edition komt standaard met een M Sport-pakket (aerodynamische elementen, M-remmen met blauwe klauwen, M-details in het interieur) en verder luxe uitrusting zoals een 3D head-up display, Harman Kardon-audio, dri-zone airco, verwarmd stuur, elektrisch verstelbare multifunctionele stoelen, zonwerend glas en een elektrisch te openen kofferklep. Opties blijven uitgebreid.

Voor wie naar de standaard i3 50 xDrive kijkt: die versie verschijnt later dit jaar, levert volgens BMW 912 km en begint bij €63.301. Ter vergelijking: de meest vergelijkbare Tesla Model 3 Long Range AWD biedt ongeveer 660 km bereik maar kost aanzienlijk minder (€50.990). BMW claimt betere rijervaring en sneller laden (gedeeltelijk afgeleid uit ervaringen met de iX3), maar een directe vergelijking zal dat moeten bevestigen.

Er komt ook een betaalbaarder i3 40 (< €60.000) met achterwielaandrijving, 320 pk, een 82,6 kWh-accu en circa 750 km bereik — een directe concurrent voor goedkopere Model 3-varianten. De hogere prijs van de i3 past in BMW’s premiumpositionering, maar het merk zet prestaties, laadcapaciteit en uitrusting tegenover dat prijsverschil.