De nieuwe BMW iX3 doet 'een Mercedesje' met zijn dak - Back to Basics
In dit artikel:
De nieuwe BMW iX3 is voor BMW een belangrijk nieuw hoofdstuk: een op een nieuw EV-platform gebouwde elektrische SUV die op dit moment alleen als krachtigste uitvoering wordt geleverd — de 50 xDrive met vierwielaandrijving en 469 pk. De vanafprijs in Nederland staat officieel op €70.501 (inclusief Service Inclusive); wie dat onderhoudspakket weigert betaalt ongeveer €69.892. Verwacht wordt dat later ook zwakkere 30- en 40‑varianten volgen, maar de basisuitrusting zal waarschijnlijk gelijk blijven ongeacht de aandrijving.
In de configurator blijkt de standaarduitvoering behoorlijk compleet en tegelijk minder opzichtig dan de persfoto’s. De iX3 wordt standaard in ‘Alpinweiss’ geleverd op zilverkleurige vijfspaaks 20‑inch wielen; het optionele “Sterspaak” wiel lijkt visueel sterk op het standaardwiel maar voegt aerodynamische inzetjes toe. Veel van de verlichte stylingdetails die op promotiefoto’s opvallen — zoals een verlichte grille en extra verticale lichtelementen in de achterlichten — zijn niet standaard en zitten in het optionele BMW Iconic Glow exterieurpakket (€1.133). Wel horen led‑koplampen en led‑achterlichten standaard tot de uitrusting.
Een opvallend detail is het (niet‑openende) panoramadak: in basisuitvoering ontbreekt het, maar de carrosserie toont duidelijk waar zo’n glasplaat gemonteerd zou worden; BMW dicht dat gat met plaatwerk, waardoor een naad zichtbaar blijft — een oplossing die al bij andere merken is gezien. Binnenin levert BMW vanaffabriek een verrassend lichte, tweekleurige ‘Vivid Grey’ stoffering en een donkerder grijs dashboard. Het cockpitontwerp bevat het kenmerkende, licht schuin geplaatste infotainmentscherm en extra schermpjes onder de voorruit, plus een stuur met verticale spaken.
Standaardcomfort is royaal: 6‑voudig elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugen, drie‑delige neerklapbare achterbank met versteloptie, dual‑zone climate control, diverse sfeerverlichting, frunk, elektrische achterklep, regen‑ en lichtsensoren, keyless entry, automatisch dimmende spiegels, stoelverwarming en cruisecontrol. In Nederland levert BMW bovendien standaard Driving Assistant Plus, inclusief adaptieve cruisecontrol — dat maakt de basisaantallen zeker competitief in het premiumsegment.
De auteur van het artikel kiest bewust voor een bescheidener, smaakvoller uitrusting in plaats van M‑overdaad. Kleuropties zijn echter beperkt: naast zwart, wit en grijs is alleen ‘Ocean Wave Blue’ (€1.025) een betaalbare alternatiefkleur. Opties die de auteur aanvinkt: stuurwielverwarming (€288), een interieurupgrade naar Castanea Bicolor (€1.153) voor een warmer gevoel, en een Harman Kardon‑set waarvoor verplicht het Innovation Pack (€1.994) nodig is. Een lichtgekleurde hemelbekleding is niet leverbaar en het panoramadak wordt overgeslagen. Met die keuzes komt de persoonlijke configuratie op circa €74.961.
Kort samengevat: de iX3 presenteert zich als een rijk uitgeruste, minder opzichtig gestileerde elektrische SUV met slimme basisuitrusting en duidelijke opties om hem persoonlijker te maken. De prijsstelling en uitrustingsfilosofie wijzen erop dat BMW inzet op een serieuze, breed inzetbare EV-voorstelling, met nog meer varianten die in de nabije toekomst waarschijnlijk het gamma zullen aanvullen.