De nieuwe Defender is nu ook een dieselbeuker

In dit artikel:

Land Rover heeft de Defender vernieuwd met behoud van het vertrouwde uiterlijk, waarbij vooral technische verbeteringen centraal staan. De meest opvallende wijziging is de introductie van de krachtige D350 dieselmotor: een zes-in-lijn met 350 pk die de eerdere D300 vervangt. Hoewel deze zescilinder diesel vanwege Nederlandse belastingen een dure keuze kan zijn, sluit hij goed aan bij het robuuste karakter van de Defender.

Binnenin is het dashboard geüpdatet met een groter 13,1-inch touchscreen en een nieuwe Driver Attention Monitor, die via camera’s de alertheid van de bestuurder bewaakt. Ook komt Land Rover met Adaptive Offroad Cruise Control, een innovatie die adaptieve cruise control mogelijk maakt op ruw terrein door automatisch de snelheid aan te passen aan de omstandigheden. Hiermee speelt Land Rover in op het offroad karakter van de auto.

Verder zijn er subtiele aanpassingen aan het exterieur, zoals nieuwe koplampen, verzonken donkere achterlichten en extra lakopties zoals Woolstone Green en Borasco Grey. De krachtige Defender OCTA met een 635 pk sterke 4.4-liter BMW V8 blijft verkrijgbaar en krijgt nieuwe kleuren en optionele luxueuze accenten, waaronder Chopped Carbon Fibre details en gesmede 20-inch wielen.

De vernieuwde Defender blijft beschikbaar in de uitvoeringen 90, 110 en 130, met zowel diesel- als benzinemotoren. Land Rover heeft met deze update geen radicale facelift doorgevoerd, maar de modellen zijn technisch en qua afwerking geoptimaliseerd om de iconische terreinwagen ook de komende jaren relevant en aantrekkelijk te houden.