De nieuwe Mazda CX-5 is nog goedkoper als je de automaat meerekent - Back to basics
In dit artikel:
Na negen jaar heeft Mazda de CX-5 helemaal vernieuwd en de introductie start met een lager instapprijs dan voorheen. De nieuwe basisvariant E‑SkyActiv G 141 M Hybrid 6AT Prime-Line kost €45.990; dat is goedkoper dan het vroegere minimum van rond €46.540 en aanzienlijk lager dan de vroegere automatische uitvoering die minimaal €49.640 kostte. De auto wordt standaard met automatische transmissie geleverd en in eerste instantie door een 2,5‑liter viercilinder met mild‑hybride ondersteuning aangedreven (141 pk). Een volledige hybrideversie volgt later.
De Prime-Line is bewust eenvoudig uitgevoerd: standaard in ongeverfd wit, zonder dakrails of privacy glass en op donkere 17‑inch wielen. Binnenin zijn er stofbekleding en een handmatig verstelbare bestuurdersstoel; stoelverwarming en draadloos opladen ontbreken. Wel is een royaal 12,9‑inch touchscreen met Android Automotive standaard aanwezig (bedraad Android Auto/Apple CarPlay is nog mogelijk). Basisveiligheid en -comfort zijn aanwezig: regen‑/lichtsensor, achteruitrijcamera, dodehoeksensoren, tweezone climate control, keyless entry, led‑verlichting rondom en een 8‑speakers audiosysteem.
Mazda hanteert duidelijke verschillen per uitrustingsniveau. De Centre‑Line (€47.990) biedt de grootste meerwaarde volgens de auteur: 19‑inch velgen, dakrails, donkere zijruiten, een netter afgewerkt interieur, stoel‑ en stuurverwarming, elektrische achterklep en draadloze telefoonfuncties. Die €2.000 meer levert daarmee een substantieel completere auto op en wordt gezien als de ‘sweet spot’. Voor een panoramisch schuifdak moet je doorsparen naar de Exclusive‑Line (€51.490) of de topuitvoering Homura (€51.990), waarbij alleen die laatstgenoemde de achterlichten volledig verbindt tot een verlicht achterpaneel.
Met gekozen kleur Soul Red Crystal (optie €1.300) komt een rijker aangeklede CX‑5 uit op ongeveer €49.290; een elektrisch uitklapbare trekhaak is beschikbaar maar prijzig (€1.985). Technische cijfers: 2.488 cc, 141 pk, 238 Nm, 0–100 km/h in 10,5 s, topsnelheid 187 km/h, WLTP‑CO2 157 g/km en een geremde aanhangermassa van 2.000 kg.
Kortom: Mazda levert een fris herziene CX‑5 met aantrekkelijke instapprijs en automatische transmissie, maar wie comfort en uiterlijk wil optimaliseren doet er verstandig aan naar minimaal de Centre‑Line te kijken.