De omstreden noodlamp was nog maar het begin: dit verandert er allemaal nog meer in 2026

In dit artikel:

De Spaanse verkeersdienst DGT voert per 1 januari 2026 een ingrijpende pakket aan verkeersregels in met als doel het terugdringen van verkeersdoden en het bereiken van 'Vision Zero'. De veranderingen treffen zowel bewoners als toeristen — dus ook Nederlanders die in Spanje wonen of op vakantie gaan.

Belangrijkste veranderingen:
- Fietsers: er komt een algemene helmplicht, zonder de vroegere uitzonderingen binnen de bebouwde kom. Of je op een racefiets de bergen in gaat of in de stad naar de winkel, een helm is verplicht. Wielrenners mogen wel twee aan twee rijden mits ze de vluchtstrook gebruiken en het overige verkeer niet hinderen.
- Motorrijders: medische uitzonderingen op de helmplicht verdwijnen. Daarnaast wordt het dragen van gehomologeerde motorhandschoenen verplicht; wie een motor of scooter huurt moet dus geschikte handschoenen hebben.
- Elektrische steps en andere VMP’s: permanent dimlicht wordt verplicht, ook overdag. Overtreders riskeren een boete van 200 euro. Deze voertuigen worden bovendien geweerd van VAO-rijstroken (carpool/wisselstroken).
- Autogordel: historische uitzonderingen voor taxi’s, pakketbezorgers en rijinstructeurs binnen de bebouwde kom vervallen; iedereen moet gordel dragen. Uitzondering blijft voor hulpdiensten in actie en kinderen kleiner dan 1,35 m die achterin een taxi zitten.
- Parkeren: landelijk verbod op stoppen of parkeren binnen vijf meter van een zebrapad om zicht voor voetgangers te vrijwaren.

Deze maatregelpakket bouwt voort op eerdere aanpassingen zoals de invoering van het V16-noodlicht in plaats van de gevarendriehoek. Doel is de Spaanse wegen veiliger te maken en dodelijke ongevallen terug te dringen. Voor vakantiegangers betekent het concreet: let op helmplicht, neem of huur goedgekeurde handschoenen voor de motor/scooter, houd verlichting aan op e-steps en parkeer niet te dicht bij oversteekplaatsen om hoge boetes te voorkomen.