De ouderwetse MPV is nog niet dood

In dit artikel:

In Nederland is de MPV vrijwel uit het straatbeeld verdwenen; alleen premiummerken als BMW en Mercedes hebben nog een dergelijk model in hun assortiment. Wereldwijd ziet de trend er echter anders uit: in de VS stegen MPV‑verkopen vorig jaar met circa 20% en in Canada zelfs met 34%. Een belangrijke reden is dat SUV’s—vooral drie‑rijige exemplaren—steeds duurder worden, waardoor no‑nonsense MPV’s als betaalbaar en ruim alternatief terug in beeld komen.

Dat speelt Chrysler in de kaart: het merk verkoopt praktisch alleen nog MPV’s en heeft de Pacifica als enige model. Ondanks dat de Pacifica inmiddels tien jaar op de markt is, gingen er in de VS nog 110.006 stuks over de toonbank. Chrysler wil het model niet schrappen maar juist een facelift geven, omdat er geen opvolgers klaarstaan; het in 2022 getoonde Airflow Concept leek veelbelovend maar leverde sindsdien geen vervolg op.

In Europa is de klassieke MPV‑markt zoals van Touran en Sharan grotendeels verdwenen. In plaats daarvan duiken grotere elektrische personenbussen op—zoals de Hyundai Staria Electric en de Mercedes VLE—maar die richten zich meer op zakelijke of omvangrijke vervoersbehoeften dan op het traditionele gezinsgebruik waarvoor MPV’s ooit populair waren.