De Peugeot 205 Electrique uit 1984 was een elektrische stadsauto ver zijn tijd vooruit

In dit artikel:

Peugeot experimenteerde al in 1984 met een elektrische versie van de 205, lang voordat de EV een serieuze markt werd. Samen met batterijspecialist Saft bouwde het Franse merk twintig prototypes van de Peugeot 205 Electrique, bedoeld als proef voor gesloten wagenparken van overheden en grote bedrijven, zoals de Franse postdienst PTT. Het project was dus geen showroommodel, maar een technische verkenning van elektrisch rijden voor stedelijk gebruik.

De testauto kreeg een nikkel-ijzeraccu van 300 kilo met een capaciteit van 16,56 kWh, netjes weggewerkt in de motorruimte zodat het interieur en de bagageruimte grotendeels bruikbaar bleven. Opladen duurde ongeveer tien uur aan een gewoon stopcontact. De prestaties waren bescheiden: 11 pk continu, een piek van 24 pk, een topsnelheid van 100 km/u en een sprint naar 50 km/u in 11,6 seconden.

Voor stadsritten was de actieradius verrassend bruikbaar, met ongeveer 140 kilometer op één lading en onder gunstige omstandigheden zelfs tot 200 kilometer. Ook toen al had de auto regeneratief remmen en een digitaal accudisplay. Hoewel de 205 Electrique nooit in productie ging en er vermoedelijk geen exemplaren bewaard zijn gebleven, laat het project zien dat Peugeot en andere autofabrikanten in de jaren tachtig al serieus nadachten over emissievrije mobiliteit.