De prijs van deze auto bestaat voor 42% uit BPM!
In dit artikel:
In december gaf de RDW ruim 52.000 kentekens uit voor volledig nieuwe personenauto’s; de bijbehorende belasting op personenauto’s en motorrijtuigen (BPM) leverde ongeveer €126 miljoen op voor de schatkist. In dat maandrapport staken vooral enkele opvallende, dure en soms onverwachte gevallen boven het gemiddelde uit.
Lamborghini Revuelto: grote BPM-schok
Eigenaren die in 2024 een nieuwe Lamborghini Revuelto registreerden betaalden aanvankelijk zo’n €55.176 aan BPM op basis van een WLTP-uitstoot van 276 g/km (en de toen geldende gunstiger PHEV-regels). Met de aangescherpte regels die in 2025 ingingen (en het onderscheid tussen PHEV’s en andere auto’s wegvielen) steeg dat bedrag al naar ongeveer €81.619. In december ontstond echter een grotere verrassing: voor het modeljaar 2026 is de WLTP-uitstoot plots opgegeven als 350 g/km (en het verbruik als 15,00 l/100 km versus eerder 11,86). Dat resulteert in een BPM van €123.651 — een extra kostenpost van grofweg €42.000 ten opzichte van de eerdere classificatie. Mogelijke technische wijzigingen (zoals een GPF) worden genoemd, maar een duidelijke oorzaak ontbreekt. Als 2026-tarieven worden toegepast, kan de BPM zelfs oplopen tot ruim €130.000; dit leidt bij sommige kopers tot overwegingen over juridische stappen.
Corvette C8 Z06: BPM groter deel van prijs
Een witte Chevrolet Corvette C8 Z06 die in december op Nederlands kenteken kwam, heeft een WLTP-uitstoot van 377 g/km, wat leidt tot een astronomische BPM van €138.987. Met een geregistreerde catalogusprijs van €333.530 betekent dat dat de BPM bijna 42% van de prijs vertegenwoordigt — een scherp contrast met bijvoorbeeld de Revuelto, waarbij de BPM relatief “maar” 15,5% van de adviesprijs uitmaakte.
Ferrari’s en recordprijzen
Ferrari-zeldzaamheid: drie nieuwe SF90 XX Spider-exemplaren (gelimiteerd model) werden in december in Nederland geregistreerd, waardoor het totaal van dit extreem exclusieve uitje op tien stuks komt. Kleuren varieerden van Rosso Dino tot Blu Corsa.
Record-Purosangue: de duurste geregistreerde Ferrari Purosangue in Nederland noteerde in december een prijskaartje van €946.835. Het betreft een Tailor Made-uitvoering met onder meer de kostbare kleur Rosso Taormina (optioneel circa €75k), Heritage-leer en handgeschilderde emblemen — bijna een miljoen euro voor een SUV.
Nieuwe en bijzondere modellen op kenteken
December bracht meerdere exclusieve nieuwkomers in het RDW-register: een nieuwe Aston Martin DBX, de vernieuwde Bentley Bentayga Speed, de eerste hybride Porsche 911 Turbo S en een Aston Martin Vantage S Roadster. Ook verschenen de eerste Ferrari 12Cilindri Spiders; een Atelier-uitvoering in ‘Vinaccia’ werd met een geregistreerde prijs van €817.692 genoteerd, ver boven de vanafprijs.
Terugkeer en klassiekers
Een Porsche 918 Spyder die tien jaar buiten Nederland verbleef, keerde terug en kreeg weer gele platen; het aantal 918’s op Nederlands kenteken komt daarmee op 19. Verder verscheen een historisch voorwerp van Niki Lauda — een Ferrari 365 GT4 2+2 die in oktober 2025’ bij RM Sotheby’s in München werd geveild en nu op Nederlands kenteken staat. Ook een zeldzame Fiat 8V (“Otto Vu”), exemplarisch voor klassiek autodesign en recent volledig gerestaureerd, kwam naar Nederland en is klaar voor evenementen als de Mille Miglia.
Kortom: december toonde hoe fiscale regels, nieuwe modelclassificaties en individuele optiepakketten grote invloed kunnen hebben op de kosten en zeldzaamheid van luxeauto’s op Nederlands kenteken. Eigenaars en kopers van extreem dure auto’s worden daardoor soms onverwacht geconfronteerd met hoge additionele lasten of met bijzondere records in waarde en exclusiviteit.