De Smart #5 is duur, maar ook groot en luxueus - Back to basics

In dit artikel:

Smart introduceert met de #5 Pro een opvallende elektrische SUV van 4,70 meter, die voor €48.440 verkocht wordt—een prijsprestatie die het merk, traditioneel bekend om compacte stadsauto’s, overstijgt. Deze instapversie beschikt over een 76 kWh LFP-accu, goed voor een rijbereik van 465 kilometer volgens WLTP, en levert 340 pk waarmee hij in 6,9 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. De achterwielaangedreven Smart biedt snelladen tot 150 kW en heeft bijzondere Vehicle-to-Load-functionaliteit, waarmee hij ook als stroombron ingezet kan worden.

Qua uitrusting zit de #5 Pro goed in elkaar: een vast panoramadak met elektrische zonwering, elektrische achterklep, elektrisch verstelbare en inklapbare spiegels, kunstlederen bekleding op elektrisch verstelbare stoelen en achterbankleuning, stoel- en stuurverwarming, keyless entry, een 13-inch touchscreen met navigatie, adaptieve cruisecontrol, dual-zone climate control en 360-graden camera behoren allemaal tot de standaarduitrusting. Er zijn geen uitrustingsverschillen met duurdere Pro+-versies, wat aangeeft dat de basisversie al vrij compleet is.

Hoewel de prijs bij vergelijkbare concurrenten als de Tesla Model Y en Skoda Enyaq hoger ligt, probeert Smart te compenseren met luxe en prestaties. De #5 wordt gebouwd in China onder invloed van Geely, en het bestelproces lijkt op dat van een eenvoudige online aankoop, zonder grote keuzemogelijkheden buiten kleur, die geen meerprijs kent. Duurdere versies zoals de Premium, Pulse en sportieve Brabus-topvariant met 646 pk en 94 kWh batterij zijn ook beschikbaar, maar liggen aanzienlijk boven de €48.000.

De Smart #5 Pro maakt indruk met zijn combinatie van rijbereik, vermogen en uitgebreide uitrusting in een segment waar de slimme stadsauto zich normaliter niet zo profileert. Voor kopers die een elektrische SUV zoeken met voldoende luxe en een forse actieradius, kan deze Smart een verrassend alternatief vormen.