De SOS-knop bij je binnenspiegel belt rechtstreeks 112, en dat gebeurt opvallend vaak per ongeluk

In dit artikel:

De SOS-knop bij de binnenspiegel maakt deel uit van het Europese eCall-systeem en brengt na één druk een bestuurder rechtstreeks in contact met een 112-centralist. De auto kan daarbij automatisch gegevens doorgeven, zoals de locatie, rijrichting en voertuiggegevens. Sommige autofabrikanten gebruiken daarnaast eerst een eigen alarmcentrale.

In 2025 kwamen ongeveer 37.500 eCalls binnen bij de 112-centrale. Bij 75 procent was uiteindelijk geen inzet van politie, brandweer of ambulance nodig. Vooral handmatige oproepen blijken vaak onbedoeld: bij 83 procent daarvan was geen sprake van spoed, tegenover 36 procent van de automatisch geactiveerde meldingen.

Het systeem kan na een zware botsing zelfstandig alarm slaan via sensoren die ook voor airbags worden gebruikt. Sinds 2018 moeten nieuwe typen personenauto’s en lichte bedrijfswagens in Europa ermee zijn uitgerust, zodat hulpdiensten ook kunnen reageren wanneer inzittenden niet meer zelf kunnen bellen of hun locatie doorgeven.

Bestuurders moeten de knop daarom niet uit nieuwsgierigheid testen. Wie hem per ongeluk indrukt, moet de centralist direct laten weten dat er geen noodsituatie is. Bij een ernstig ongeval, ook als getuige, kan handmatig activeren juist wel belangrijk zijn.