De sterren staan goed: test Mercedes C 400 4Matic

In dit artikel:

Mercedes presenteert in Helsinki zijn eerste elektrische C-klasse, de C 400 4Matic, als een van de belangrijkste nieuwe EV-modellen van 2026. Volgens Mercedes-topman Ola Källenius moet de auto precies het hart van Mercedes-fans raken: hij moet eruitzien en aanvoelen als een echte C-klasse, maar dan elektrisch. De sedan staat op het nieuwe volledig elektrische MB.EA-platform en is technisch verwant aan de elektrische GLC, niet aan de benzineversie van de C-klasse die later dit jaar een update krijgt.

Bij de lancering is er nog maar één uitvoering. Die heeft twee elektromotoren, 482 pk en 800 Nm koppel, goed voor 0-100 km/u in 4 seconden en een topsnelheid van 210 km/u. Dankzij een 94 kWh-batterij noemt Mercedes een actieradius van 736 tot 764 kilometer, met een nog niet getoonde achterwielaangedreven versie die meer dan 800 kilometer moet halen. Laden kan tot 330 kW, waardoor 10 tot 80 procent in 22 minuten mogelijk zou zijn.

De auto is duidelijk gericht op comfort: luchtvering, optionele vierwielbesturing en slimme adaptieve demping zorgen voor een zeer soepele rit, terwijl de besturing direct en verrassend levendig aanvoelt ondanks het gewicht van 2.460 kilo. Ook het interieur is modern en luxueus, met veel schermen, een groot Hyperscreen, goede spraakbediening en royale ruimte voor passagiers achterin. Kritiek is er op het drukke design van de neus, de beperkte zichtbaarheid naar achteren en het feit dat de meest geavanceerde opties het interieur erg schermgericht maken. Toch laat Mercedes met deze elektrische C-klasse zien dat het merk eindelijk een overtuigende EV in het kernsegment van de Duitse premiumsedan heeft.