De stille trend: waarom elektrische auto's sneller worden ingeruild dan gedacht

In dit artikel:

Ingenieur Joséba Barrenengoa constateert dat Amerikaanse EV-rijders veel sneller van auto wisselen dan bezitters van benzine- of dieselauto’s: waar een traditionele autobezitter meestal na zo’n twaalf jaar een ander voertuig zoekt, stappen veel elektrische bestuurders al na drie à vier jaar over. De drijfveer is wantrouwen richting batterijlevensduur en de angst voor hoge vervangingskosten; de accu wordt gezien als het duurste en meest onzekere onderdeel van een EV.

In de VS vertaalt die onzekerheid zich in een voorkeur voor korte lease- en huurcontracten van drie tot vier jaar: gebruikers leveren bij prestatieverlies simpelweg de auto in en beslissen daarna of ze opnieuw elektrisch rijden of terugkeren naar een verbrandingsmotor.

Nederland en Europa herkennen dezelfde vragen maar staan er gunstiger voor: consumenten genieten vaak langere accugaranties (meestal acht tot tien jaar) en Europese regels leggen consumentenbescherming helderder vast. Fabrikanten in Europa hebben bovendien geïnvesteerd in robuustere accutechniek (betere koeling, hogere energiedichtheid), waardoor de batterijen stabieler en minder riskant lijken dan sommige oudere Amerikaanse modellen. Lease en private lease zijn in Nederland al populair en bieden extra bescherming tegen onverwachte kosten.

De les voor Nederland is duidelijk: vertrouwen winnen is cruciaal. Dat vraagt om heldere garanties, transparante informatie over batterijconditie en aantrekkelijke leasevormen die risico’s afdekken — alleen zo verdwijnt de batterijangst uiteindelijk uit de markt.