De Toyota C-HR+ is eigenlijk een betere deal dan een Elroq - Back to basics
In dit artikel:
Toyota brengt met de C‑HR+ een elektrische compacte uitvoering die in feite een ingekorte bZ4X is, vanaf €37.995 als Dynamic Limited Edition. De fabrikant volgt hetzelfde “inkorten en goedkoper aanbieden”-recept dat je ook bij de Skoda Elroq zag: minder lengte, aangepaste vormen en een lagere instapprijs. Het prijsverschil met de bZ4X is relatief klein (ongeveer €2.000), veel minder extreem dan bij Skoda’s Elroq ten opzichte van de Enyaq.
Het modelaanbod is bewust beperkt: drie uitvoeringen. De instapper heet Dynamic Limited Edition en levert al veel standaardcomfort; de tussenversie is met €43.995 aanzienlijk duurder zonder veel zichtbare uiterlijke verschillen, en de First Edition onderscheidt zich vooral door een grotere 77 kWh‑accu met een opgegeven 607 km bereik. De Executive is de enige tweemotorige, vierwielaangedreven variant. Kleuren- en optiekeuze is summier: enkele standaardkleuren en een korte optielijst met vooral lak en accessoires.
De basisausstattung van de Dynamic is royaal: LED‑verlichting, keyless entry, adaptieve cruise, dual‑zone climate control, stoel- en stuurverwarming, twee draadloze telefoonladers, talloze veiligheidsassistenten, een 14‑inch touchscreen met navigatie en zelfs een warmtepomp. Wel ontbreekt een elektrische achterklep. Dat maakt de C‑HR+ in de praktijk een complete auto, zeker gezien de prijs—en concurrerend met de Skoda Elroq 60 Business Edition, die voor €39.990 vergelijkbare prestaties en uitrusting levert maar op papier iets meer verbruikt, minder ver komt en geen warmtepomp heeft (wel meer bagageruimte).
Advies van de auteur is om voor de basisversie te kiezen: die scoort een laag verbruik van circa 13,5 kWh per 100 km, weegt minder en biedt een WLTP‑bereik van ongeveer 456 km—voldoende voor de meeste gebruikers. Opvallende extra’s zijn prijzig: de Metal Oxide‑lak kost €1.350, spatlappen €221 en een sticker met een snelheidswaarschuwing wordt notedly als €77 aangeboden (ironisch, omdat de auto maximaal 140 km/h haalt).
Kortom: de C‑HR+ is een slimme, strak uitgeruste en zuinige compacte EV die het inkort‑en‑afprijzenconcept overtuigend toepast. Kopers moeten wel leven met beperkte uitvoeringskeuze, beperkte kleur‑/optie‑mogelijkheden en een relatief kleine kofferbak vergeleken met zijn langere broers.