De Toyota Urban Cruiser is standaard heel compleet, maar zouden wij €2.800 bijbetalen - Back to Ba
In dit artikel:
Toyota heeft de Urban Cruiser nieuw leven ingeblazen als betaalbare instap-elektrische SUV. De instapversie Active begint bij €32.995, waarmee hij net €1.000 duurder is dan de vrijwel identieke Suzuki e Vitara; beide modellen zijn door Suzuki ontwikkeld en delen grotendeels techniek en opties. Standaard is er een 48,8 kWh-accu (oftewel 49 kWh bruto) waarmee Toyota een WLTP‑bereik van 344 km opgeeft. Wie meer wil rijden kan kiezen voor een 61,1 kWh-accu: die levert ruim 400 km bereik, maar kost minimaal €35.795 en zit in de Dynamic-uitvoering die ook stoel- en stuurverwarming toevoegt.
De standaarduitrusting van de Active is royaal voor het prijssegment. Voorzieningen als een in drie delen neerklapbare verschuifbare achterbank, climatecontrol, privacy glass, keyless entry & start, een 10,25-inch infotainmentscherm en allerlei rijhulpsystemen inclusief adaptieve cruise control behoren tot de basis. Enige minpuntjes zijn het magere audiosysteem (vier luidsprekers) en dat de JBL‑upgrade met acht luidsprekers pas bij het duurste uitrustingsniveau beschikbaar is. Uitwendige details zoals 18‑inch lichtmetalen wielen en een metallic lakkleur zijn wél standaard.
Technisch is de Urban Cruiser een voorwielaangedreven EV met één elektromotor van 106 kW (144 pk) en 193 Nm. De auto meet 4.285 mm lang met een wielbasis van 2.700 mm, heeft een leeggewicht van 1.675 kg en een laadvermogen van 505 kg. Topsnelheid is begrensd op 150 km/h, de sprint 0–100 km/h duurt 9,6 seconden en het WLTP‑verbruik is 14,0 kWh/100 km. Zowel de geremde als ongeremde aanhangermassa is 750 kg. Garantietermijnen zijn vergelijkbaar met die van Suzuki (tot tien jaar in sommige gevallen).
De auteur voelt zich aangetrokken tot de Dynamic‑variant; voor ongeveer €2.800 extra krijg je de grotere accu en comfortvoorzieningen die in koude maanden waardevol zijn. Kortom: de Urban Cruiser presenteert zich als een complete en redelijk betaalbare instap‑EV, maar in de praktijk moeten kopers goed afwegen of de meerprijs ten opzichte van de Suzuki en de extra opties opweegt tegen het standaardpakket en het bereik.