De turbomotor leeft! Porsche vindt opnieuw een doorbraak om er nog meer uit te halen

In dit artikel:

Porsche heeft een recente patentaanvraag ingediend voor een aanvullend onderdeel in turbomotoren: een zogenaamde expansieturbine die tussen intercooler en motor geplaatst wordt om overtollige druk en hete uitlaatgassen af te voeren en nuttig te benutten. Ingenieurs van het sportwagenmerk signaleerden dat moderne turbo’s vaak meer druk kunnen leveren dan het blok aankan, waardoor men de turboprestaties opzettelijk onder optimale efficiëntie laat werken en veel energie ongebruikt de atmosfeer in verdwijnt. Die hete gassen kunnen bovendien uitlaatsystemen en met name katalysatoren beschadigen.

De voorgestelde expansieturbine gebruikt die afgeleide druk om verschillende doelen te dienen: ze kan een generator aandrijven om elektriciteit op te wekken die later e-turbo’s of andere systemen van stroom voorziet (een uitbreiding op anti-lag), de afgevoerde lucht kan terug naar de inlaat gevoerd worden om koeling en compressie te verbeteren, of worden gemengd met bestaande uitlaatgassen om de temperatuur te verlagen en zo de levensduur van onderdelen te verlengen. Porsche vermeldt in de aanvraag niet expliciet of dit ook direct tot lagere uitstoot leidt, maar erkent dat er mogelijk extra voordelen in de praktijk te verwachten zijn.

Kort gezegd zoekt Porsche met deze maatregel naar een manier om verspilde uitlaatsenergie terug te winnen, de betrouwbaarheid van hete uitlaatcomponenten te vergroten en turborespons verder te optimaliseren — een volgende stap in de verfijning van turbo- en hybride-aandrijftechniek.