De unieke Volkswagen VR6-motor is helaas uit productie - dit maakte hem zo bijzonder

In dit artikel:

Verbrandingsmotoren hebben een unieke charme, met iconische voorbeelden zoals Porsche's boxermotoren en Ferrari's V12. Een bijzonder type motor dat Volkswagen heeft ontwikkeld, is de VR6, die in 1991 op de markt werd gebracht. Dit compacte motortype, dat een hybride is tussen een V6 en een lijnmotor, heeft cylinders die onder een kleinere hoek zijn geplaatst, wat resulteert in een enkele cilinderkop en een herkenbaar geluid.

De VR6 werd populair in diverse Volkswagen-modellen, waaronder de Passat, Corrado en Golf, en werd ook gebruikt door andere merken binnen de Volkswagen-groep. De laatste varianten van de VR6, zoals de Volkswagen CC 3.6, produceerden indrukwekkende prestaties met 300 pk. De recentste uitvoering, de 2.5 VR6, met turbo, was exclusief voor de Chinese markt en werd geleverd in de Volkswagen Talagon en Audi Q6, maar is inmiddels uit productie genomen.

De afschaffing van de VR6 is te wijten aan de opkomst van grotere en efficiëntere viercilinders die in vergelijking met de VR6 evenveel vermogen bieden met minder brandstofverbruik. Ondanks de afschaffing heeft de VR6 een opmerkelijke geschiedenis, waaronder afgeleiden motorvarianten zoals de VR5 en W12, en is het type motorkoncept al sinds de jaren 20 bekend dankzij eerdere toepassingen door merken zoals Lancia.