De vreemde Porsche 911 Spirit 70 heeft leuke kanten #test

In dit artikel:

Bij het Porsche Museum in Stuttgart halen de testers meerdere bijzondere 911-modellen op die deel uitmaken van Porsche’s Heritage Design Strategy: speciale uitvoeringen die elk een decennium vieren. De Spirit 70 is het jaren‑70‑tribute uit die reeks, naast andere edities zoals de Targa Heritage (jaren 50), Sport Classic (jaren 60) en Turbo 50.

Uiterlijk en interieur
De Spirit 70 valt meteen op door opvallende, retro‑geïnspireerde lakken zoals Signalorange en het nieuwe Olive Neo, met accenten in Bronzite of Turbonite op onderzijde en voorzijde en Fuchs‑stijl wielen. De drie middenstrepen zijn geen race‑striping maar knipogen naar de visibility‑strepen uit de jaren zeventig. Porsche doorvoert het thema consequent in badges en zelfs een nostalgisch ogend Porsche‑wapen op de neus. Binnen is het thema terug te vinden in het Pasha‑motief van de bekleding (ook in zwart‑wit leverbaar), sierlijsten en een dakbekleding van Racetex met geperforeerde patronen die verwijzen naar diezelfde strepen. De afwerking toont veel aandacht voor detail; smaak zal echter uiteenlopen.

Aandrijflijn: GTS T‑hybrid
De Spirit 70 is uitgerust met de GTS T‑hybrid techniek: geen volledig elektrische 911, maar een stekkerloze hybride met een 1,9 kWh accu op 400 volt en twee elektromotoren. Een eerste motor (geïntegreerd in de 8‑traps PDK) levert circa 41 kW (56 pk) met korte boosts tot 65 pk en fungeert ook als recuperator. De spannendste innovatie is de tweede elektromotor die de turbocompressor ondersteunt en eveneens op 400 V werkt; die kan de turbo zeer snel opspoelen en levert tot 20 kW. Beide motoren recupereren energie, onder meer tijdens hoge snelheid, en kunnen elkaar onder bepaalde omstandigheden van stroom voorzien. De 3.6 liter zescilinder boxer produceert 485 pk en 570 Nm; gecombineerd met de e‑ondersteuning is het systeemvermogen circa 541 pk en 610 Nm. Resultaat: 0‑100 km/h in ongeveer 3,1 seconden en een topsnelheid tot 312 km/h (Coupé).

Prijs en positie
De Spirit 70 is geen goedkope nostalgie: vanafprijs rond €323.280, ongeveer €63.780 meer dan een standaard Carrera GTS en zelfs hoger dan een GT3. Daardoor zal hij waarschijnlijk in beperkte oplage blijven en mogelijk uitgroeien tot verzamelobject. Voor wie vindt dat het te heftig is, illustreert het model vooral wat er met Porsche‑Manufaktur mogelijk is qua personalisatie.

Korte conclusie
De 911 Spirit 70 is een technisch geavanceerde, visueel uitgesproken hommage aan de jaren zeventig met verfijnde details en een innovatieve hybride turbo-oplossing. Het is een liefde-op-het-eerste‑zicht voor sommigen en voor anderen te veel van het goede—maar onmiskenbaar een statement over heritage en modernisering bij Porsche.