De zwaar bekritiseerde Ferrari Luce slaat nergens aan, behalve in dit land

In dit artikel:

Ferrari heeft met de volledig elektrische Luce zijn eerste EV onthuld, maar dat debuut wordt wereldwijd vooral ontvangen met scepsis. Veel liefhebbers vinden het ontwerp te braaf en missen het lawaai en karakter van de klassieke Ferrari’s, terwijl de auto technisch juist indrukwekkend is met vier elektromotoren en meer dan 1.000 pk. In China lijkt het model intussen wél snel belangstelling te trekken: vlak voor de officiële marktintroductie zou de eerste toewijzing van 88 exemplaren al grotendeels of helemaal zijn vergeven. Ferrari-topman Benedetto Vigna benadrukte dat er sterke interesse en aanbetalingen zijn binnengekomen.

Toch is die Chinese hype volgens het artikel niet zomaar bewijs van wereldwijde succes. Er zijn signalen dat sommige dealers in Beijing nog steeds nieuwe orders aannemen, wat de verhalen over een uitverkochte start relativeert. Bovendien is de oplage heel klein vergeleken met de enorme Chinese automarkt, waar elektrische auto’s breed worden omarmd. Ter vergelijking: Ferrari verkoopt normaal veel makkelijker bij modellen met een klassieke benzinemotor, zoals de Purosangue, die al jaren uitverkocht is, en ook de extreem dure F80 vond vlot kopers. Het stuk schetst daarom vooral dat Ferrari voorzichtig inzet op zijn elektrische toekomst, met mogelijk meer schijn van schaarste dan echte massale vraag.