De zwartste auto ter wereld mag niet de weg op, en jouw wrap misschien ook niet

In dit artikel:

Een extreem zwarte BMW X6 die in 2019 op de autoshow van Frankfurt werd getoond, geldt vaak als voorbeeld van een “verboden autokleur”, maar dat beeld klopt niet helemaal: de auto was een niet-straatlegale showauto met Vantablack, een coating die bijna al het licht opslokt en daardoor elke vorm wegneemt. Voor gewone automobilisten zitten de echte problemen elders, namelijk bij opvallende wraps, getinte ruiten en voertuigen die op hulpdiensten lijken.

Volgens de regels mogen sterk reflecterende chroom- of spiegelfolies niet zomaar op de weg, omdat ze andere weggebruikers kunnen verblinden. Ook auto’s die zo zijn aangepast dat ze op politie, brandweer of ambulance lijken, kunnen verboden zijn als er verwarring kan ontstaan. In Nederland zijn de eisen voor raamfolie het scherpst: de voorruit moet minstens 75 procent licht doorlaten en de voorste zijruiten 70 procent; bij te donkere ruiten kan de politie een proces-verbaal opmaken en zelfs het kentekenbewijs innemen.

De belangrijkste valkuil is echter administratief. Wie de hoofdkleur van een personenauto of camper verandert, ook tijdelijk met een wrap, moet dat gratis doorgeven aan de RDW via DigiD. De registratie moet overeenkomen met de werkelijke auto, anders riskeer je problemen bij controle of APK. De auteurs wijzen er ook op dat verzekeraars soms extra eisen stellen, vooral bij bijzondere folies of schadeherstel.