Deze 6 betaalbare occasions verbruiken weinig, maar bij sommige modellen maakt de motor het verschil

In dit artikel:

Nu Euro95 rond 2,70 euro per liter kost en op 16 september met 2,726 euro een recordniveau bereikte, weegt het brandstofverbruik zwaar mee bij de keuze voor een occasion. Een auto met een lage aanschafprijs kan door structureel hoger verbruik alsnog duurder uitpakken. Daarom zijn niet alleen vraagprijs en verbruik bekeken, maar ook betrouwbaarheid, onderhoudshistorie en motorisering.

De Volkswagen Up is een veel voorkomende en relatief betaalbare keuze. Voor een nette 1.0 met airconditioning moet ongeveer 5.500 tot 6.500 euro worden gerekend. De driecilinder verbruikt circa 4,2 tot 4,5 liter per 100 kilometer. Mogelijke aandachtspunten zijn de elektronische gasklep, bobines en een koelventilator die de accu kan leegtrekken. De technisch vrijwel identieke Seat Mii en Škoda Citigo zijn mogelijke alternatieven.

De Toyota Aygo is nog goedkoper te vinden: oudere exemplaren kosten soms minder dan 4.000 euro, terwijl een jongere tweede generatie rond 6.000 euro begint. De handgeschakelde 1.0 VVT-i staat bekend als eenvoudig, zuinig en betrouwbaar en verbruikt bij rustig rijden ongeveer 4,5 liter per 100 kilometer. Bij de halfautomatische uitvoering kan extra slijtage aan de koppeling optreden.

Wie meer budget heeft, kan kiezen voor een Toyota Yaris Hybrid uit ongeveer 2012 tot 2015. Deze kost meestal 8.500 tot 11.000 euro, maar verbruikt in de praktijk vaak slechts 3,6 tot 4,0 liter per 100 kilometer. Vooral in stadsverkeer is de hybride efficiënt. Wel is het verstandig het hybridesysteem en de remmen bij een oudere auto te laten controleren.

De Renault Clio van de vierde generatie biedt meer ruimte en is volop beschikbaar. Een 0.9 TCe uit 2014 tot 2018 kost doorgaans 6.000 tot 9.000 euro en verbruikt ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 kilometer. Deze generatie geldt als betrouwbaarder dan eerdere Clio’s; bij de keuze is vooral de 0.9 TCe interessant.

Ook de Kia Picanto combineert lage kosten met een goede betrouwbaarheid. Voor een 1.0 uit 2016 of 2017 ligt de prijs ongeveer tussen 6.000 en 7.000 euro. De ongeblazen motor is eenvoudig en zuinig, waardoor een krachtigere 1.2 voor vooral stadsgebruik weinig meerwaarde heeft.

De Ford Fiesta biedt meer ruimte, maar vereist de meeste voorzichtigheid. Een 1.0 EcoBoost verbruikt ongeveer 5,5 tot 6,2 liter per 100 kilometer, maar bij deze motor loopt de distributieriem door de motorolie. Verkeerde olie of uitgesteld onderhoud kan ernstige motorschade veroorzaken. Alleen een exemplaar met aantoonbaar correct onderhoud is daarom verstandig.

De Up, Aygo en Picanto zijn de eenvoudigste keuzes voor minimale kosten. De Clio en Fiesta leveren meer ruimte, maar vragen extra aandacht voor uitvoering en onderhoud. De Yaris Hybrid heeft het laagste verbruik, vooral bij veel stadsritten, maar is wel duurder in aanschaf.