Deze auto is zo breed dat hij eigenlijk extra truckverlichting nodig had, tot de fabrikant een maas in de wet vond

In dit artikel:

De Ford Mustang GTD is met ingeklapte spiegels ongeveer 2,075 meter breed en overschrijdt daarmee de Amerikaanse grens van 80 inch (2,032 meter). Die breedte is het gevolg van zijn brede spoor, grote banden en op prestaties gerichte carrosserie. De GTD is ontwikkeld als straatversie van een raceauto, met een 5,2-liter V8 die meer dan 800 pk levert en waarmee Ford onder de zeven minuten op de Nürburgring wilde rijden.

De overschrijding leidde tijdens de ontwikkeling tot een onverwacht probleem. Amerikaanse regels schrijven voor bepaalde voertuigen vanaf 80 inch extra clearance- en identification lights voor: kleine oranje markeringslichten zoals die op brede pickups, SUV's, bussen en vrachtwagens zitten. Zulke lampen zouden niet passen bij de lage, agressieve uitstraling van de Mustang GTD.

Ford onderzocht daarom de betreffende veiligheidsnorm, FMVSS 108. Daaruit bleek dat de verlichting niet verplicht is voor elk voertuig boven de breedtegrens, maar alleen voor specifieke categorieën. Ford liet de GTD homologeren als gewone personenauto. Ook de Amerikaanse verkeersveiligheidsdienst NHTSA registreert het model als ‘passenger car’, en niet als truck of multipurpose passenger vehicle.

Daardoor hoeft de ruim twee meter brede Mustang de opvallende oranje lampjes niet te voeren. De auto bleef dus niet onder de wettelijke grens; de doorslag gaf de officiële voertuigcategorie. De situatie is uitzonderlijk, omdat personenauto's vrijwel nooit zo breed zijn en de regels vooral zijn geschreven voor grote bedrijfswagens en trucks.